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Alza del petróleo y crisis europea podrían impactar tarifas aéreas

18/11/2011 04:35 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

I la crisis europea golpea a otras economías del mundo podría motivar un impacto negativo para la industria aérea de Latinoamérica y con ello un posible aumento en el costo de los boletos. El presidente de la Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte Aéreo (ALTA), Roberto Kriete, expuso que otro factor que influiría en un alza sería que aumentara el precio del petróleo. “Como industria tendríamos que adaptarnos a tarifas más altas para cubrir el costo del combustible y eso eliminaría la elasticidad que ha tenido el pasaje con tarifas más bajas que ha permitido el actual costo del petróleo”. Estimó que un posible incremento en el precio del carburante se estaría registrando si por el contrario Europa y Estados Unidos logran crecimiento mayor a 4.0 por ciento. Durante su participación en el Foro de Aviación, organizado por ALTA, aseguró que en 2011 las tarifas aéreas en la región son “sustancialmente más baratas que hace cinco años”. Atribuyó el comportamiento a que la mayor parte de las aerolíneas han cambiado sus aviones por equipos más eficientes, reduciendo costos de operaciones lo que se traslada al consumidor. En este sentido, Ignacio Cueto, CEO de LAN, dijo que las alianzas concretadas los últimos años entre las aerolíneas han favorecido la conectividad y un precio más bajo en los boletos. Esta es la principal razón, dijo, por la que se buscan las asociaciones entre las empresas de aviación, además de mejorar los servicios y ser más eficientes, aunque no todas las compañías lo han logrado. El CEO de Avianca Taca, Fabio Villegas, indicó a su vez que contar con precios bajos en la región contribuye al alza en el tráfico aéreo y mejor elasticidad en el mercado. “Volar es cada vez más barato, de hecho el tráfico ha aumentado porque las tarifas han bajado y en beneficio de los pasajeros, favoreciendo así la demanda del servicio”. En su opinión, otro factor que limitaría el crecimiento de la industria sería que la crisis europea contagie al sector financiero, ya que se repetirían los impactos de 2008, “donde se vio que el flujo de financiación hacia la industria se empezó a ver más difícil”.


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