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Se ampara GM en bancarrota para facilitar reestructuración

31/05/2009 14:05 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La empresa automotriz General Motors decidió ampararse bajo la bancarrota este lunes antes de que abran los mercados a fin facilitar su reestructuración mediante la intervención del gobierno federal, informaron hoy fuentes oficiales. GM indicó en un comunicado que el Departamento del Tesoro de Estados Unidos se mostró "satisfecho" con el acuerdo alcanzado con los acreedores. Este 1 de junio se cumple el plazo para que GM presente su plan de reestructuración y para hacer un pago pendiente de un bono de mil millones de dólares que no cumplirá. Luego de su reestructuración, el gobierno se quedaría con el 60 por ciento de las acciones de GM, los gobiernos de Canadá y Ontario con el 12 por ciento, los tenedores de bonos con el 10 por ciento y el fideicomiso administrado por el sindicato automotriz con el 17.5 por ciento. GM ha recibido ya 19 mil 400 millones de dólares en créditos de emergencia del gobierno federal y se espera que la cantidad llegue a los 50 mil millones de dólares, pero no se anticipa que se requerirá asistencia adicional, dijo un alto funcionario de la administración en una teleconferencia. El presidente Barack Obama, que tiene previsto anunciar los cambios este lunes, ha considerado como "viable" el plan de la firma que incluye compromisos de "sacrificios significativos" de las partes interesadas, informó la Casa Blanca en un comunicado. La declaración de la bancarrota la realizará GM en una corte federal en Manhattan, la misma en la que la firma automotriz Chrysler también lo hizo el 30 de abril pasado, lo cual tendrá un impacto en los concesionarios y otros negocios relacionados del sector. El mandatario tiene previsto autorizar la asignación de 30 mil 100 millones de dólares en asistencia federal adicional para impulsar el plan de reestructuración. El jefe de la reestructuración será el veterano en cambios corporativos, Al Koch, dijeron fuentes cercanas a las negociaciones. A fin de resolver fallas pasadas, mejorar sus costos y permitir mayores ganancias, General Motors accedió reducir de 16 millones a 10 millones la venta anual de autos. El sindicato de Trabajadores Automotrices Unidos (UAW) también hizo concesiones sobre compensaciones y servicios médicos bajo su fondo de prestaciones (VEBA, siglas en inglés) a fin salvar trabajos, pensiones y otros beneficios a los jubilados. El fondo VEBA de la UAW tendrá acceso al 17.5 por ciento de la GM reestructurada con garantías para comprar 2.5 por ciento adicionales. Por su parte, los acreedores que representan al menos el 54 por ciento de los fondos no garantizados de GM aceptaron canjear 27 mil 100 millones de deuda por el acceso al 10 por ciento de la liquidez de la nueva empresa, más garantías para un 15 por ciento adicional. La corte de bancarrota confirmará el trato para el resto de acreedores que no aceptaron o no participaron en la oferta acordada por la mayoría, señaló la Casa Blanca. Como parte de sus planes de reestructuración, GM anunció su intención de cerrar 11 plantas y dejar inactivas otras tres. Los gobiernos de Canadá y de Ontario participarán junto con el Departamento del Tesoro en el préstamo de 9 mil 500 millones de dólares a GM y recibirán casi el 12 por ciento de la nueva empresa. El gobierno indicó que no tiene deseos de mantener la propiedad de la empresa más allá de lo necesario y buscará una empresa viable y productiva que contribuya a la creación de empleos y el desarrollo económico. Señaló que se reserva el derecho de poner condiciones para proteger a los contribuyentes mediante reestructuraciones, cambios para una sólida junta de directores, pero sin interferir ni controlar las operaciones diarias de la firma. GM expresó en un comunicado a mediados de mayo que, entre otros planes de reducción de gastos, tiene como meta reducir su número de distribuidores para finales de 2010, de los casi 6 mil establecimientos en la actualidad a un total de tres mil 600.

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