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Arranca el adiós de "vochos" del servicio de Taxis del DF

05/03/2012 03:06 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Por altamente contaminantes inseguros y obsoletos saldrán de circulación 3, 500 taxis tras alcanzar el 70% del parque vehicular de alquiler del DF, en casi 50 años

V í ctor Ram ír Ez, director de los servicios de taxi del Distrito Federal, confirm ó el pasado 2 de marzo, que falta retirar los ú ltimos 3, 500 taxis vocho por ser altamente contaminantes y haber concluido su vida ú til, siendo sustituidos de manera paulatina por "autom ó viles m á s modernos" a través de un programa de cr é dito del Gobierno del DF y Nafinsa consistente en entregar el viejo "vocho" y recibir a cambio un bono de $15, 000 y que opera desde 2008, cuando las autoridades del Gobierno de la Ciudad de México establecieron una norma ambiental para que en 2012, despu é s de casi medio siglo de servicio dejaran las calles todos los vehículos del transporte público con antigüedad de diez o más años bajo el argumento de que dejaron de fabricarse en 2003 y sus refacciones son muy dif í ciles de conseguir, pese a su alta resistencia y bajo consumo de combustible. Aunado a ello, por seguridad y comodidad del pasajero, en lugar de contar con dos puertas, se exige que los taxis tengan cuatro y cuenten con cajuela.

En esta capital de 20 millones de habitantes circulan a diario 100, 000 taxis, de los cuales cerca de 75, 000 exceden de diez a ñ os circulando y 80% de é stos son "vochos", ha sido tal su é xito, que en el a ñ o 2006, la SETRAVI alcanz ó la cifra de 57 mil 380 Volkswagen sedan que estaban habilitados como taxis, representando con esto el 53% del padr ó n total; hace ocho a ñ os "la proporci ó n de "vochos" dentro del parque de taxis era del 90% y hoy es del 30%", explica Pablo Cruz, representante de la CTM; pero su alto nivel contaminante hizo que en 2000 el gobierno capitalino comenzase una campa ñ a para acabar con esos peque ñ os y utilitarios autom ó viles junto con otros 6, 500 autos modelos 2002 y anteriores que prestan servicio ; esta enorme proporci ó n se explica por la revoluci ó n que supuso la llegada del Volkswagen "escarabajo" a M é xico en 1964, cuando comenz ó a fabricarse en Puebla; present andose como un autom ó vil asequible y de alta resistencia, y en cuatro d é cadas se vendieron 1.700.000 unidades, lo que situ ó a M é xico como el tercer pa í s del mundo con m á s "vochos" despu é s de Alemania y Brasil.

Chatarrización por crédito del Gobierno del DF y Nafinsa consistente en entregar el viejo "vocho" y recibir a cambio un bono de $15, 000

Bernardo Navarro, doctor en Transporte y Movilidad por la UAM y la UNAM, indic ó que fue durante la presidencia de Luis Echeverr í a Á lvarez que se permiti ó la entrada a la ciudad de unidades sedan como taxis, pues s ó lo operaban los veh í culos largos; "Entonces, se logr ó que entraran los minitaxis, con los sedan y otros modelos de veh í culos que significaban ahorros hasta de 25% en el costo de mantenimiento e insumos", señaló Navarro, quien es autor del libro "Los taxis de la Ciudad de México".

Fuentes:

Http://noticias.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/motor/ciudad-de-mexico-sacara-de-la-calle-a-sus-emblematicos-taxis-vocho-en-2012_Ds7432bDj8MCeQ0fDSUhg6/

http://www.informador.com.mx/mexico/2008/34947/1/el-taxi-vocho-emblema-del-df-desaparecera-antes-de-2012.htm

http://excelsior.com.mx/index.php?m=nota&seccion=seccion-comunidad&cat=10&id_nota=815151

http://www.milenio.com/cdb/doc/noticias2011/6b72763bacfa6ac049967945172db32e


Sobre esta noticia

Autor:
Estudiantes Y Egresados P. Territorial Uam X (9 noticias)
Visitas:
718
Tipo:
Nota de prensa
Licencia:
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