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Buscan reducción de riesgos de accidentes en autopista México-Toluca

06/12/2011 05:56 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La delegación Álvaro Obregón, la SCT y la concesionaria de la Autopista México-Toluca acordaron realizar un estudio conjunto que permita tomar las medidas necesarias para abatir el riesgo de accidentes en el tramo que va de la Caseta de Cobro al cruce de Reforma y Constituyentes a la entrada de la capital. En la primera reunión de trabajo, la delegación Álvaro Obregón informó que en el primer encuentro las partes coincidieron en que hay plena voluntad para llevar a cabo un esfuerzo conjunto que permita encontrar las soluciones al problema vial de dicho tramo carretero, específicamente del kilómetro 12 al 19 de la autopista. En ese marco, autoridades delegacionales dijeron a los representantes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y de la concesionaria que el jefe delegacional, Eduardo Santillán, es respetuoso de los términos legales bajo los cuales se llevó a cabo la concesión de la mencionada vía de comunicación. Sin embargo, agregaron, “es preocupación fundamental de su gobierno la integridad y seguridad de los usuarios en el tramo que también marca la entrada a Álvaro Obregón, frente al alto índice de accidentes que se registran”. A su vez, los representantes de la Promotora y Administradora de Carreteras expresaron su abierta disposición para llevar a cabo las medidas que sean posibles y necesarias para garantizar la seguridad de los automovilistas, siempre y cuando dichas acciones sean aprobadas por las autoridades de Comunicaciones y Transportes. La representación de la SCT propuso la apertura de una mesa de trabajo “para realizar un estudio conjunto”, con la participación de todas las partes involucradas. Incluso en esa primera reunión llevada a cabo en las instalaciones de la sede delegacional se acordó integrar a los trabajos de análisis a la Policía Federal de Caminos. La demarcación recordó que a principios de noviembre Santillán advirtió que en el kilómetro 13.5 de la autopista México-Toluca, donde se registró la colisión entre más de 23 vehículos y que costó la vida a una persona, se considera la zona más riesgosa de esa vía. Entonces advirtió sobre la falta de señalizaciones, rampas de emergencia y reductores de velocidad en ese tramo de carretera federal. Ante esta situación, el servidor público envió una misiva a la concesionaria carretera, que derivó en las mesas de trabajo.

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