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Califican “buen año” para industria aérea en México

21/12/2011 05:42 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La industria aérea en México prevé cerrar este año con incremento de 3.5 por ciento respecto a 2010, a pesar de la situación económica mundial y a más de un año del paro de labores en Mexicana de Aviación. El presidente de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), Abraham Zamora Torres, argumentó que este comportamiento es impulsado principalmente por el mercado nacional, que registrará crecimiento de 4.0 por ciento, mientras que el internacional reportará avance de 2.1 por ciento. El directivo pronosticó en entrevista con Notimex que dichas cifras se traducen en un movimiento anual de 50.3 millones de pasajeros, cantidad ligeramente menor a la de 2010 que fue de 50.4 millones de pasajeros, pero superior a los 48.8 millones en 2009. Aclaró que el resultado en pasajeros transportados se compensará con el número de operaciones y movimiento de carga para este año. “Se ha recuperado gran parte del mercado mexicano que se había perdido en 2010, por eso el mercado doméstico ha aumentado más rápido que en el ámbito internacional, esto por lo que ha pasado en un entorno de crisis e incertidumbre que hay especialmente por los viajeros que vienen de Estados Unidos”, señaló. El director Regional para América Latina de Coface, Bart Pattyn, opinó en su momento que esta industria cierra el año “bajo presión” pero estable, por los crecimientos registrados en cada una de las empresas aéreas. “La salida de Mexicana dejó un paisaje competitivo distinto, los ganadores de la reorganización fueron las empresas extranjeras, las de bajo costo y por supuesto Aeroméxico”, apuntó. En este mismo sentido, el director del Centro de Investigación en Economía y Negocios del Tecnológico de Monterrey Campus Estado de México, José Luis de la Cruz, expuso que la suspensión de operaciones de esta aerolínea generó un nicho de oportunidad para la aviación mexicana, sobre todo para Aeroméxico, Interjet y Volaris. Aunado lo anterior a los precios del combustible, que en algún momento llegaron a “un tope”, donde sus derivados que se utilizan en la aviación ya no registraron alzas como sucedió en años previos. “En términos generales, aseguró, 2011 fue un buen año, ya que se tuvo un desempeño superior en relación con la caída económica de 2008 y 2009, y junto con los precios de los energéticos se permitió que la situación del sector fuera menos complicada que en 2010”, sostuvo de la Cruz. De acuerdo con la estadística histórica de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), el total de pasajeros transportados hasta octubre pasado por empresas mexicanas fue de 20.8 millones de usuarios, mientras que en el mismo periodo de 2010 fue de 20.4 millones. El organismo reporta que en el servicio regular y de fletamento nacional e internacional creció el año pasado 3.2 por ciento, es decir, 50.4 millones de pasajeros con respecto a 2009, que fue de 48.8 millones de pasajeros. Por su parte, la carga registró un máximo histórico en los últimos 19 años, con un volumen de 639.6 mil toneladas transportadas, lo que significa un crecimiento de 24.1 por ciento comparado con igual periodo de 2009 (515.2 mil toneladas). Las cifras se refuerzan al compararlas con los datos más recientes de los principales grupos aeroportuarios que operan en México. De acuerdo con información del Grupo Aeroportuario del Centro Norte, de enero a noviembre de 2011 el flujo de pasajeros aumentó 2.8 por ciento respecto al mismo periodo previo, al pasar de ocho millones 866 mil 912 pasajeros a nueve millones 116 mil 281. Sin embargo, el volumen de carga que manejó decreció 6.6 por ciento al menos hasta el tercer trimestre del año, y del total movilizado 61.2 por ciento fue en el mercado doméstico y 38.8 por ciento al exterior en la terminales de Acapulco, Ciudad Juárez, Chihuahua, Culiacán, Durango, Mazatlán, Monterrey, Reynosa, San Luis Potosí, Tampico, Torreón, Zacatecas y Zihuatanejo. Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), con cifras disponibles al tercer trimestre de 2011 muestran decremento de 132.5 mil pasajeros totales, lo que representó una reducción de 2.6 por ciento comparado con el mismo periodo del año anterior. La operadora explicó el decremento de pasajeros en este periodo porque el mercado aún se encuentra contraído por la suspensión de operaciones de Mexicana de Aviación. Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), reportó a septiembre incremento de 3.00 por ciento; con alza de 5.31 por ciento en pasajeros nacionales y de 1.44 en internacionales. Asimismo, en noviembre pasado Asur reportó un incrementó en 8.3 por ciento en el movimiento total de pasajeros en relación con el año pasado, al pasar de un millón 238 mil 422 a un millón 341 mil 032 pasajeros, impulsado principalmente por el mercado nacional.

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