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Carta a Enrique Peña Nieto: ¡actualice las normas de calidad del aire ya!

29/01/2014 02:21 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

MÉXICO.- La Red Nacional de Ciclismo Urbano (BICIRED), El Poder del Consumidor y la Red Nacional por los Derechos de la Infancia en México, a través de una acción pública en 26 ciudades, entregaron cartas al Presidente de la República, a sus gobiernos locales y a las Secretarías de Salud y Medio Ambiente para exigir a las autoridades con injerencia en la materia, actuar con prontitud y acelerar la actualización de las normas de estos contaminantes, debiendo tener como prioridad el bienestar de los 59 millones de mexicanos expuestos a la contaminación del aire en las 34 principales ciudades.

Agustín Martínez, presidente de Bicitekas comentó que "varias instituciones (de Gobierno) buscan 'regatear' con los topes de concentración de ozono y partículas, con el fin de evitar su reducción a lo que recomienda la Organización Mundial de la Salud, aun cuando cada 35 minutos muere un mexicano en nuestro país debido a la mala calidad del aire".

Por su parte María José Sendra, investigadora de El Poder del Consumidor señaló que en el caso específico de la Zona Metropolitana del Valle de México, los reportes oficiales del Sistema de Monitoreo Atmosférico revelan que a lo largo de 2013 se ha registrado un aumento en la contaminación del aire.

Explicó que las partículas menores a 10 micras (PM10) en el mismo año presentaron un incremento de 208%; las concentraciones de ozono rebasaron 105 días la normatividad entre enero y agosto, lo que equivale a un 23% más de lo que se registró en 2012.

Con relación a las partículas menores a 2.5 micras (PM2.5) -que son las que más afectan la salud- el 2013 se perfiló como el año con el registro más alto desde que inició su medición en 2004.

CARTA ENVIADA AL PRESIDENTE:

C. Enrique Peña Nieto

Presidente de los Estados Unidos Mexicanos

P R E S E N T E . -

La mala calidad del aire que se presenta en las ciudades de nuestro país continúa afectando en niveles alarmantes la salud de sus habitantes, al grado de haber provocado 38 mil 850 muertes, 107 mil hospitalizaciones y más de 6 millones de consultas desde la administración federal anterior a la fecha, lo que ha posicionado a México como el segundo país con más muertes en América Latina por la contaminación del aire.

Luego de una fuerte presión de organizaciones de la sociedad civil se logró que la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (COFEPRIS) arrancara las mesas de trabajo para actualizar las Normas Oficiales Mexicanas: NOM-020-SSA1-1993 y NOM-025-SSA1-1993 –que regulan las emisiones de Ozono y Partículas suspendidas, respectivamente-. Sin embargo, a más de un año de haber comenzado los trabajos de las mesas, aún no se publican oficialmente los nuevos niveles de dichas normas.

Le ofrecemos un par de ejemplos del negligente estado de dichas normativas: la norma oficial mexicana para partículas menores a 10 micras (PM10) rebasa en 140 por ciento el límite recomendado por la Organización Mundial de la Salud, y en 160 por ciento el límite sugerido para las menores a 2.5 micras (PM2.5). Las consecuencias de las normas desactualizadas son mortales.

Mientras tanto, el Sistema Nacional de Información de Salud (SINAIS) indica que la mortalidad en México por enfermedad respiratoria es la tercera causa de muerte en niños y niñas recién nacidos y hasta los 4 años de edad. Así lo confirma el reporte Global Burden of Disease, de la OMS, en el que señala que la mala calidad del aire es responsable del 15 por ciento de la muertes por neumonía en niños menores de cinco años; del 22 por ciento de las enfermedades y muertes por enfermedades isquémicas del corazón; y del 5 por ciento de muertes por enfermedad pulmonar obstructiva crónica.

Sin embargo no se trata únicamente de muertes, sino de que existe un mayor riesgo de incrementar los índices de morbilidad de la población -especialmente niños y niñas, ancianos y mujeres embarazadas- por afecciones respiratorias, las cuales pueden agravar el asma, desarrollar alergias y provocar enfisema, cáncer de pulmón e infartos. Esto afecta seriamente nuestra calidad de vida, genera pérdidas de productividad y gasto para las familias. Tan solo en 2009, la contaminación del aire representó los mayores costos ambientales para el país, con 520 mil 300 millones de pesos (4.4 por ciento del PIB), según datos del INEGI.

"Es indignante que a más de un año de haber empezado las mesas de trabajo, el gobierno federal sigue dando largas al asunto, mientras que todos los días mueren personas por la mala calidad del aire que respiramos en nuestras ciudades. Es imperativo que el presidente asuma su responsabilidad y le exija a sus dependencias federales, como la Semarnat y la Sener, así como organismos como PEMEX, que dejen de atrasar la actualización de las normas oficiales mexicanas de Partículas y Ozono", aseguró Agustín Martínez, coordinador de la campaña Hazla de Tos por Aire Limpio, de la BICIRED.

De acuerdo con la OMS, México se encuentra entre los tres países más contaminados del Continente Americano, siendo los vehículos motorizados privados, una de las principales fuentes de contaminación.

Mejorar calidad del aire debe ser un compromiso de los tres niveles de gobierno, pero la responsabilidad de actualizar las normas que regulan la calidad del aire sólo le corresponde a la Administración federal.

Las y los ciclistas urbanos ya estamos comprometidos pedaleando diariamente para disminuir el uso del automovil y promover el uso de transporte publico eficiente. Por ello también consideramos urgente que su Administración trabaje para cumplir las línea de acción que contempla el Plan Nacional de Desarrollo en el tema de transporte urbano masivo: 1) Mejorar la movilidad de las ciudades mediante sistemas de transporte urbano masivo, congruentes con el desarrollo urbano sustentable; y 2) Fomentar el uso del transporte público masivo mediante medidas complementarias de transporte peatonal, de utilización de bicicletas y racionalización del uso del automóvil.

Impulsar estas acciones tendrá consecuencias positivas para la salud de los habitantes de las ciudades, como lo señaló el Dr. Carlos Dora, especialista de la OMS: Caminar, andar en bicicleta y usar los sistemas de tránsito rápido (RTP, por sus siglas en inglés) puede reducir lesiones, enfermedades cardiovasculares y apoyar la actividad física saludable. Por otro lado, ir en bicicleta al trabajo redujo la mortalidad prematura en un 30 por ciento entre grupos de trabajadores en Shanghai y Copenhague.

Demandamos que su gobierno asuma la responsabilidad histórica para combatir la mala calidad del aire y que a la brevedad se publiquen las normas de salud ambiental en ozono y partículas actualizadas tomando en cuenta los límites que señala la OMS.

Enviar la carta de manera electrónica en este link


Sobre esta noticia

Autor:
Bionero.org (381 noticias)
Fuente:
bionero.org
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Reportaje
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