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Compra de autopista a ICA es “buena operación” para Panamá

02/08/2011 04:17 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La compra en 420 millones de dólares del Corredor Sur, una autopista concesionada en esta capital a la empresa mexicana Ingenieros Civiles Asociados (ICA), “es una buena operación para Panamá”, afirmó hoy un alto funcionario. “Es una buena operación para la República de Panamá; le estamos pagando los corredores con los mismos peajes que ellos están recibiendo hoy en día”, comentó a Notimex el viceministro de Finanzas, Dulcidio De La Guardia. El gobierno e ICA firmaron el lunes el compromiso de compraventa de la concesión a 30 años otorgada a la empresa mexicana en agosto de 1996, con lo cual se iniciaron una serie de pasos para concretar la transacción a mediados de mes. Para finalizar el proceso ICA debe avisar a sus tenedores de bonos que serán redimidos de manera anticipada, a la vez que Panamá emitirá deuda por 395 millones de dólares y aportará otros 25 millones para pagar a la firma mexicana los 420 millones de dólares pactados. Luego de la nacionalización del Corredor Sur seguirá la compra del Corredor Norte, en 650 millones de dólares, a la también empresa mexicana Proyectos y Construcciones (Pycsa). Una auditoría ordenada por el presidente Ricardo Martinelli concluyó que los contratos de concesión son onerosos para Panamá y que no permite la posibilidad de ampliar la red vial capitalina por entrar en competencia con las autopistas. De acuerdo con esos informes, bajo esos contratos, el Corredor Sur nunca se revertiría a Panamá aunque la concesión esté pactada a 30 años, mientras el Norte sería entregado al país en 2093. Martinelli dijo que con la compra, las dos carreteras -a ser administradas por la estatal Empresa Nacional de Autopistas-, serán gratuitas, una vez se paguen los bonos a ser emitidos para concretar ambas transacciones. De La Guardia dijo que en el caso del Corredor Sur, que conecta en 20 kilómetros la capital con el aeropuerto internacional Tocumen, ICA invirtió 222.5 millones de dólares, con un ingreso en peajes anual de 50 millones de dólares. “Qué preferimos: que se sigan llevando (al extranjero) el dinero a perpetuidad o se los compramos y les pagamos con esos mismos flujos”, indicó el funcionario en medio de las críticas generadas por la compra multimillonaria. El acuerdo de compraventa con ICA fue firmado a puertas cerradas y sin anuncio previo a la prensa. Ante las críticas de que se está pagando a ICA un precio por encima de lo invertido y que con esos recursos se podría construir otra carretera, De La Guardia dijo que “ICA tenía aspiraciones de un monto muy superior”. Uno de los detractores del acuerdo entre el gobierno e ICA, el abogado Víctor Martínez -quien entabló sin éxito varias demandas contra la empresa mexicana- pidió al gobierno suspender la transacción y acudir a un arbitraje. Además Martínez, en declaraciones al canal TVN-2, afirmó que mientras la auditoría señala que se debe pagar a ICA por el Corredor Sur 285 millones de dólares, al final el gobierno decidió pagar 420 millones de dólares. “ICA ya recuperó la ganancia razonable”, señaló Martínez al insistir en que el gobierno pagará un sobreprecio a la empresa mexicana, que ha evitado comentar la transacción con el gobierno panameño.


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