Globedia.com

×

Error de autenticación

Ha habido un problema a la hora de conectarse a la red social. Por favor intentalo de nuevo

Si el problema persiste, nos lo puedes decir AQUÍ

×
×
Recibir alertas

¿Quieres recibir una notificación por email cada vez que Distrito Federal escriba una noticia?

Critican expertos política de transporte del gobierno capitalino

07/12/2011 13:10 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Expertos en transportación, urbanismo, arquitectura e ingeniería criticaron al Gobierno del Distrito Federal, que encabeza Marcelo Ebrard, por privilegiar el transporte individual y los negocios privados. En el coloquio “El impacto de las obras públicas y la movilidad social en la ciudad de México”, expusieron la incongruencia de un gobierno “que se dice de izquierda y con vocación social”, pero que en realidad está trabajando al servicio de intereses particulares. Convocados por el Frente Vivir del Centro, los especialistas y representantes vecinales se pronunciaron contra el trazado del Metrobús que atravesaría el Centro Histórico, de concretarse como lo quiere el gobierno de la ciudad. Los expertos expusieron que el presupuesto para vialidad y transporte en la ciudad está orientado sobre todo a facilitar el transporte particular, cuando la tendencia en todo el mundo y aún del sentido común es promover el transporte colectivo. Jorge Legorreta, académico e investigador de la UAM y ex jefe delegacional en Cuauhtémoc, señaló que la Supervía Poniente, los segundos pisos y los túneles que se edifican en la urbe provocarán la saturación de las vialidades, de por sí muy complicadas. Estos proyectos, a los que se ha destinado gran parte del presupuesto para vialidad, sólo están diseñados para el transporte individual a través de automóviles particulares que en su momento, de mantenerse la tendencia, colapsarán la ciudad, expuso. En ese sentido, los especialistas consideraron que se debe privilegiar el transporte colectivo, con una planeación eficiente y con sentido social, sin pensar en rentabilidades económicas, mucho menos cuando éstas son privadas y en beneficio de unos cuantos. Dejaron claro que no se oponen al Metrobús por ser justamente una opción de transporte colectivo, sino a la forma en que se desarrolló y se planeó para la ciudad, ya que cubre las mismas ruta del Metro. Legorreta expuso que el Metrobús se expandió a partir del interés de los grupos privados concesionados y de manera equivocada desplazó líneas de trolebuses que funcionaban eficientemente y de tranvías, que se podrían recuperar por ser una mejor opción de transporte colectivo. Para mejorar la vialidad y el transporte en la ciudad, lo que falta es ampliar el Metro, diseñar un eficiente transporte suburbano de trenes y pensar en un tren elevado tipo monorriel de servicio colectivo, concluyó Legorreta.


Sobre esta noticia

Autor:
Distrito Federal (6654 noticias)
Visitas:
31
Tipo:
Reportaje
Licencia:
Copyright autor
¿Problemas con esta noticia?
×
Denunciar esta noticia por

Denunciar

Comentarios

Aún no hay comentarios en esta noticia.