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Deberá la SCT entregar datos sobre equipo de empresa ferroviaria

21/04/2011 06:22 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) deberá entregar copia de la relación que le dio Kansas City Southern de México S.A. de C.V., sobre el equipo propio y de intercambio que utiliza la empresa para el transporte de materiales y residuos peligrosos en la red ferroviaria del país. El Instituto Federal de Acceso a la Información y Protección de Datos (IFAI) instruyó a esa dependencia federal a que incluya el récord de mantenimiento y las características generales de las unidades correspondientes al primer semestre de 2008. Un particular solicitó dicha información a la secretaría, que en respuesta entregó diversos documentos titulados Relación de Equipo que Transporta Material Peligroso, del periodo requerido, desglosado por tanques, góndolas y furgones. Sin embargo ahí no se incluyeron datos de mantenimiento como fecha, lugar y costo de reparación del equipo, ni sus características generales (capacidad, longitud, ancho y altura), ni se puede identificar si corresponden o no a la empresa Kansas City. El particular presentó un recurso de revisión ante el IFAI, toda vez que los datos no contenían los elementos de los reportes que recibió la dependencia, como la firma, la fecha, sello o acuse de recibo, récord de mantenimiento de todas y cada una de las unidades, lugar donde se hicieron las reparaciones y características físicas del equipo. En sus alegatos la SCT modificó su respuesta para asegurar que la versión íntegra de los documentos requeridos estaba reservada, pues su difusión podría vulnerar la seguridad de los equipos, dada la peligrosidad de los materiales que se transportan, así como de la población de los lugares por los que transitan los vehículos tranviarios. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes mencionó el amparo que la empresa Kansas City pidió contra la orden del IFAI dictada al resolver el recurso de revisión 6090/10, mediante el cual se solicitó la misma información, pero del primero y el segundo semestres de 2007. La comisionada ponente María Marván indicó que de la información a la que tuvo acceso se hallaron datos numéricos de los lugares donde se realizaron las reparaciones, que no revelan la ubicación o ruta ferroviaria alguna, por lo que no hay alguno de ellos que pudiera considerarse reservado. Debido a que no se aportaron elementos convincentes respecto de alguna incidencia o previsión futura de acontecimientos vandálicos o de otra índole que pudieran afectar a las unidades, se propuso revocar por unanimidad y con voto particular de la comisionada María Elena Pérez-Jaén, la reserva de la información invocada por la secretaría.


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