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Definen SCT y SSA la Estrategia Nacional de Seguridad Vial

06/06/2011 02:42 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

El gobierno federal dio a conocer la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020, que tiene como objetivo reducir en 50 por ciento las muertes, así como las lesiones y discapacidades por accidentes de tránsito en el territorio nacional. El acuerdo publicado hoy por las secretarías de Comunicaciones y Transportes (SCT) y de Salud (SSA) en el Diario Oficial de la Federación señala que dicha estrategia se establece luego de que la Organización de la Naciones Unidas proclamó en 2010 el periodo 2011-2020 como el Decenio de Acción para la Seguridad Vial. El titular de la SSA, José Ángel Córdova Villalobos, reveló en días pasados que México ocupa el séptimo lugar a nivel mundial y el tercero regional en muertes por accidentes viales, con hasta 24 mil decesos anuales. La Estrategia propone acciones en cinco rubros: mejor gestión de la seguridad vial mediante una serie de acciones multisectoriales en los diferentes órdenes de gobierno; evaluación y mejoramiento de la infraestructura vial y de transportes más segura. Además, vehículos más seguros; cambio de comportamiento de los usuarios de las vías de tránsito; y promover la mejora de los servicios de atención médica pre-hospitalaria e intra-hospitalaria, derivados de accidentes de tránsito. El acuerdo que entrará en vigor este 7 de junio precisa que se promoverá la participación de los tres niveles de gobierno, la sociedad civil, empresas y usuarios de las vías. Asimismo, se buscará mejorar la calidad de los datos recolectados de la seguridad vial, a través de la operación del Observatorio Nacional de Seguridad Vial y de Observatorios Estatales y Municipales de Seguridad Vial. Como parte de la modernización de la infraestructura vial y de transporte se plantea el uso de tecnología para la mejora de la gestión del tránsito en vías urbanas e interurbanas, así como el desarrollo de una movilidad segura y equitativa para los usuarios vulnerables. Entre las acciones para fomentar el uso de vehículos más seguros se propone incorporar las normas mínimas de seguridad de los vehículos de motor desarrolladas en el Foro Mundial de la Organización de las Naciones Unidas para la Armonización de Reglamentos sobre Vehículos (WP 29), de forma que éstos logren al menos ajustarse a las normas internacionales mínimas. Además, promover la elaboración y adecuación de marcos normativos que aseguren que los vehículos que circulan y se comercialicen en el país (construcción, ensamblaje e importación) cuenten con los elementos mínimos de seguridad. Dentro de esta estrategia se buscará mejorar los esquemas operativos para la renovación del parque vehicular del servicio público federal de carga y pasaje, así como dar a conocer al consumidor la información de la seguridad de los vehículos motorizados que se comercializan. Se promoverá también la adopción de tecnologías más avanzadas que aumenten la seguridad de los conductores y ocupantes de los vehículos; desarrollar una normativa basada en experiencia internacional que establezca los estándares mínimos de seguridad de los cascos para usuarios de motocicletas y bicicletas. Plantea además mejorar el comportamiento de los usuarios de las vialidades mediante el cumplimiento de la legislación por parte de éstos. En este tema, se promoverá la integración de una base de datos nacional que consolide vehículos, licencias de conducir e infracciones que permitan a las autoridades competentes llevar a cabo el control, seguimiento y sanción bajo el sistema de puntaje. Señala que se fortalecerá el marco normativo que permita contar con un sistema efectivo de expedición de licencias (formación y evaluación, protocolos de pruebas teórico prácticas, reglamentación para la certificación de escuelas privadas y públicas de conducir, instructores y evaluadores, conductores jóvenes y nóveles). También promoverá la homogeneización de los tipos de licencias y los requisitos para la obtención de las mismas a nivel nacional; y adecuará la normatividad para su expedición mediante la realización de pruebas psicofísicas, teóricas y prácticas específicas en establecimientos certificados. Finalmente, plantea fortalecer la atención del trauma y de los padecimientos agudos mediante la mejora de los servicios de atención médica pre-hospitalaria y hospitalaria a través de la revisión y en su caso adecuación del marco normativo, en materia de atención pre-hospitalaria. De igual forma, buscará fortalecer las acciones del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes, promoviendo la participación de autoridades de los tres niveles de gobierno, así como de la sociedad civil, organizaciones no gubernamentales y usuarios de la red carretera federal y vialidades urbanas.


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