Globedia.com

×

Error de autenticación

Ha habido un problema a la hora de conectarse a la red social. Por favor intentalo de nuevo

Si el problema persiste, nos lo puedes decir AQUÍ

×
×
Recibir alertas

¿Quieres recibir una notificación por email cada vez que Distrito Federal escriba una noticia?

Demanda CDHDF políticas de movilidad que privilegien al peatón

14/08/2012 08:47 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal (CDHDF) consideró urgente la aplicación políticas de movilidad que privilegien al peatón, a los usuarios y a las personas con discapacidad, ante las deficiencias en el transporte público. En tanto representantes del Instituto para el Transporte y el Desarrollo (IDTP) aseguraron que en la ciudad de México no existe respeto a los derechos de los usuarios del transporte y de la población en general en los ámbitos de salud, información y seguridad. Durante el Foro Internacional sobre el Derecho a la Movilidad, organizado por la CDHDF y ITDP, José Antonio Guevara Bermúdez, Tercer Visitador General de la CDHDF, subrayó la importancia de mejorar la política pública en materia de movilidad en la ciudad de México. Guevara Bermúdez planteó que esas medidas se deben aplicar a partir de colocar en el centro al peatón y a usuarios del transporte público. En el encuentro, al que se convocó a especialistas nacionales y extranjeros, Organizaciones de la Sociedad Civil (OSC), academia, concesionarios e iniciativa privada, el visitador pidió a las autoridades locales establecer un diálogo claro y directo con las OSC. Ese contacto sería extensivo con quienes se consideren afectados por las obras que se llevan a cabo y con otras instituciones, para mejorar los servicios públicos a través de un plan maestro. José Antonio Guevara subrayó que en el servicio de transporte público persiste el problema de atención para el acceso y la movilidad de las personas con discapacidad. Dijo que no hay suficientes placas en sistema Braille y pocas ranuras en el piso para personas con debilidad visual, así como escasas plataformas para quienes utilizan sillas de ruedas y pretenden subir al transporte, a las calles y los puentes. Puso como ejemplo de esas deficiencias el caso de una persona en silla de ruedas que acompañada por un familiar no pudo utilizar el elevador de un puente peatonal debido a que un indigente estaba viviendo ahí por el desuso. En tanto Karina Licea, coordinadora de Proyectos de Transporte Público del ITDP, destacó la antigüedad de muchas unidades que circulan, pues incluso algunas son modelos de entre 1990 y 1993, lo que constituye un problema en el transporte público capitalino. Aunado a ello persiste la saturación de los sistemas de transporte público, como se puede apreciar en el Metro y Metrobús. En cuanto al sistema especial para mujeres denominado Atenea enfatizó que hay deficiencia porque es muy tardado y una persona espera hasta una hora para abordar el autobús. La también especialista en sistemas integrales de autobuses de tránsito rápido sostuvo que en la ciudad no existe respeto a los derechos de los usuarios del transporte y de la población en general en los ámbitos de salud, información y seguridad. En su oportunidad el coordinador de Transporte Eficiente de El Poder del Consumidor, Gerardo Moncada, recordó que el derecho a la movilidad urbana es una garantía de que todos los ciudadanos “tendrán acceso a los bienes, servicios y destinos de la ciudad en condiciones saludables seguras, dignas, de manera expedita y a un costo accesible”.


Sobre esta noticia

Autor:
Distrito Federal (6654 noticias)
Visitas:
23
Tipo:
Reportaje
Licencia:
Copyright autor
¿Problemas con esta noticia?
×
Denunciar esta noticia por

Denunciar

Lugares

Comentarios

Aún no hay comentarios en esta noticia.