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Descarta SCT licitaciones de paquetes carreteros este año

20/03/2011 08:48 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) descartó que durante este año licite otros paquetes carreteros pertenecientes al Fideicomiso de Apoyo para el Rescate de Autopistas Concesionadas (Farac). Esto, debido a que no se han obtenido buenos resultados con las convocatorias, tal es el caso del paquete para la región Noroeste, en el cual las empresas interesadas ofrecieron montos inferiores al valor mínimo de referencia establecido para el concurso, por lo que debió ser cancelado. El subsecretario de Infraestructura de la dependencia, Fausto Barajas, dijo a Notimex que pese a dicho escenario esperan que las licitaciones para el paquete Pacífico Sur y Michoacán logren adjudicarse. De lo contrario, dijo, analizarán la posibilidad de llevarlos a cabo por medio del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), como lo harán con el Noroeste, para que después sea adjudicado a la iniciativa privada. “Lo vamos hacer como un título de concesión del Fonadin y licitarlo como obra pública, y esto nos va a permitir hacerlo, pero la concesión es el fondo y cuando esté más maduro lo sacaremos para los privados”, indicó. Fausto Barajas dijo que se prevé que a mediados del próximo mes de mayo, la dependencia anunciará el fallo del paquete Pacífico Sur que fue licitado en abril de 2009. Mientras que para el de Michoacán se espera que el 15 de julio se lleve a cabo la presentación y apertura de propuestas para que el fallo se dé a mediados de agosto, y las obras inicien entre diciembre y enero de 2012. En enero pasado, el entonces subsecretario de Infraestructura de la SCT, Oscar de Buen, anunció que en este año la dependencia licitaría los paquetes para la región de Querétaro y Campeche. Para el primero se estimaba una inversión de siete mil 500 millones de pesos, recursos que se utilizarían en la construcción de 80 kilómetros de carretera y modernización de los 37 kilómetros existentes. Para la obra en el estado de Campeche se requería una inyección de capital de mil 500 millones de pesos, donde actualmente se tienen 40 kilómetros de obra existente, se modernizaría 20 kilómetros y se construiría un libramiento de 15 kilómetros.

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