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Destaca zona Reynosa-Río Bravo por puentes internacionales con EU

29/12/2009 04:46 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La zona conurbada de Reynosa-Río Bravo se consolidará en el 2010 como una de las regiones con mayores cruces internacionales que la unan con Estados Unidos, situación que propiciará el crecimiento económico e industrial de la zona. El subdelegado operativo de la octava zona de Caminos y Puentes Federales de Ingresos (Capufe), Alberto González Karam, señaló que la zona conurbada de Reynosa-Rio Bravo es la única a nivel mundial que contará próximamente en un radio de 30 kilómetros con cinco cruces fronterizos. Destacó que Tamaulipas cuenta actualmente con 16 puentes internacionales y uno más en proceso de construcción, de los cuales cuatro se encuentran en esta zona conurbada y en el 2010 la cifra se incrementara a cinco al concluir el puente Rio Bravo-Donna. Señaló que el mayor aforo vehicular en la frontera norte del país se registra en los puentes de Tamaulipas, de los cuales el 25 por ciento de ese total utiliza la infraestructura de los cruces establecidos en Reynosa y Río Bravo. Refirió que la presencia en el 2010 de cinco cruces fronterizos dejará a estas ciudades un mayor potencial económico, empresarial e industrial durante los próximos años ya que con la conclusión del puente Río Bravo-Donna durante el próximo semestre permitirá que el crecimiento y desarrollo sea "privilegiado". Dijo que la presencia de cinco cruces internacionales convierte esta zona en una de las más competitivas y con mayores ventajas en relación a otras regiones del continente americano, incluso mundial al convertirse en una de las principales puertas de entrada y salida del Tratado de Libre Comercio entre Canadá, Estados Unidos y México. Expuso que en Reynosa existen tres cruces internacionales que unen esta ciudad con Hidalgo, Pharr y el más reciente con Mission, Texas mientras que en el municipio de Río Bravo se encuentra el puente "Las Flores" que une la villa de Nuevo Progreso con Progreso, Texas. Será en el transcurso del primer semestre del 2010 cuando quedará concluido el cruce fronterizo Río Bravo-Donna, que inició sus trabajos el pasado 20 de noviembre del 2008. González Karam dijo que Reynosa tiende a convertirse en el punto de cruce de la nueva ruta que acortará la distancia entre la ciudad de México y esta región, ya que próximamente se concluirá la ruta federal donde se integrará el estado de San Luis Potosí con Tamaulipas. Dijo que esta será la ruta más corta entre la capital mexicana y esta frontera, vía que se interconectara con la ciudad de Pharr, Texas en una línea recta a través de 210 ciudades al este de Estados Unidos hasta llegar a Canadá, convirtiéndola en la más importante del mundo. Manifestó que para el periodo vacacional decembrino, la dependencia federal espera el arribo de más de 11 millones de usuarios tanto nacionales como extranjeros que utilizarán la infraestructura del corredor turístico que comprende desde ciudad Acuña, Coahuila hasta Matamoros, Tamaulipas. Advirtió que de los más de 11 millones de ingresos que se registrarán en el periodo vacacional navideño, una cuarta parte, el 25 por ciento lo hará a través de los puentes establecidos en la zona conurbada de Reynosa y Río Bravo. El puente internacional Reynosa-Hidalgo registra un promedio diario de 14 mil vehículos y unos cinco mil 72 peatones en temporada normal ya que en la alta, la cifra se incrementan hasta en un 30 por ciento. Mientras que el puente internacional Reynosa-Pharr, el segundo más largo en unir dos países pues mide más de cinco kilómetros de longitud, registra un aforo superior a los siete mil vehículos diariamente, cifra que supera los nueve mil unidades en temporada alta. En tanto que el puente Reynosa-Mission, permitirá un aforo entre los tres mil y cuatro mil unidades diariamente en un lapso no mayor a 90 días. Puntualizó que el puente "Las Flores" que une las ciudades de Nuevo Progreso y Progreso, Texas contabiliza más de tres mil vehículo y una cifra similar de peatones diariamente. Asimismo, el puente Rio Bravo-Donna que aún se encuentra en construcción tendrá un costo de 354 millones de pesos de lado mexicano y una longitud de 4.87 kilómetros.


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