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Estima Mas Air baja en movimiento de carga

04/10/2012 06:20 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La aerolínea carguera Mas Air estimó una baja de 20 por ciento en el movimiento de carga para este año, debido entre otros factores a la situación comercial de México con Brasil y Argentina. El director de la firma, Luis Sierra, detalló que la caída en estos mercados se debe a lo sucedido en el acuerdo automotriz con el primer país, así como por las restricciones y cambios arancelarios del gobierno argentino. “Son dos mercados que nos afectaron por ser largos, por lo tanto creo que en esa perspectiva nuestras esperanzas están puestas en este último trimestre, donde creemos que los lanzamientos de alta tecnología para el consumidor final que se distribuyen en Sudamérica son los puntos más álgidos”, explicó. En entrevista en el marco de su 20 aniversario, el directivo expuso no obstante que el porcentaje de la caída en el movimiento de carga se puede revertir, incluso se puede llegar a los mismos niveles que se manejaron en 2011. “Nuestra proyección inclusive podría dejar el año como empatado, podríamos tener un crecimiento tan importante como para rescatar cierto déficit de carga”. Ante dicha expectativa, comentó que en lo que resta del año Mas Air se enfocará a utilizar y maximizar las operaciones del cuarto avión que fue incorporado a la flota en este año, con el objetivo de operar los mercados de Brasil y Argentina. Así como la comercialización de los espacios cargueros con su socio LAN Cargo, lo que permitirá ofrecer una combinación de carguero-pasajero para eficientizar la entrega de los productos. De igual manera, Luis Sierra adelantó que el reto para el próximo año, será la penetración hacia el mercado asiático, por lo que analizan “los pasos” para acercarse a las líneas aéreas de esa región a fin de buscar una alianza e intercambios de carga. “La mejor apuesta en este sentido será comprimirse inteligentemente, pero saber cuándo, que podría ser cuando se recupere el mercado estadounidense con todo lo que tiene que ver con el movimiento de carga a Asia”. Aunque aclaró que ya se cuenta con un acercamiento con Air China y Nippo Cargo, lo que necesita la empresa es contar con un socio lineal para mover la carga de dicho continente hacia Estados Unidos y de ahí a México para distribuirla hacia Latinoamérica.


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