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Estiman que dificultades en GAP afectará a todos los accionistas

23/07/2010 11:13 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Las irregularidades cometidas por los socios españoles en Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) ponen en riesgo a la compañía con sanciones que pueden ir desde una nueva suspensión en el mercado accionario y procesos penales, hasta la revocación de la concesión. “Pueden hacer que nos impongan sanciones o responsabilidades, lo que afectaría a la emisora. Eso quiere decir, que le afectará a todos, no sólo a AENA, Abertis y a Controladora Mexicana de Aeropuertos (CMA), que tienen 15 por ciento de las acciones en AMP (Aeropuertos Mexicanos del Pacífico)”, dijo a Notimex el vocero y asesor legal de CMA, Vicente Corta. El restante 85 por ciento del capital social de GAP lo conforman inversionistas institucionales, pero tendrían también afectaciones “porque son accionistas de una empresa que sería sancionada”. Los socios españoles son Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) y Abertis, quienes el jueves realizaron una asamblea, pese a existir un oficio de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que sugirió cancelarla, a fin de salvaguardar la operación legal de GAP y no afectar los derechos de terceros o de titulares de las restantes acciones representativas del 85 por ciento del capital social. Corta detalló que representantes de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) estuvieron presentes en la asamblea y tomaron nota de lo ocurrido. En ella se revisaría la reducción de capital, pero no se votó y tampoco se reformaron los estatutos, por lo que no hubo ningún resolutivo, sólo se aprobó el nombramiento de un consejero propuesto por Grupo México, Eduardo Gallástegui. “Dependiendo de cómo comuniquen lo que ocurre en estas asambleas al mercado, hay un riesgo de que las autoridades concluyan que no existen condiciones para que sigan cotizando y la suspendan durante un periodo”. Así, más que un pleito entre accionistas en GAP, dijo que lo preocupante son las violaciones a la ley, por lo que CMA ha pedido la intervención de las autoridades. “Ya la SCT hizo un primer pronunciamiento y sabemos que la CNBV está haciendo una serie de investigaciones al respecto, ahí esperamos que se regularice la situación de la empresa”. Denunció que los socios españoles quieren el control absoluto de la empresa, “como si fuera privada, desconociendo a sus socios mexicanos e ignorando al 85 por ciento del capital que está colocado entre inversiones institucionales en el mercado”. Recordó que GAP opera 12 aeropuertos en el Pacífico mexicano, incluidos Tijuana, Los Cabos y Guadalajara, en los cuales hasta el momento no ha detectado afectaciones en sus operaciones


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