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Evalúan directivos y asesores modelos de canal ampliado en Panamá

17/10/2010 08:05 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Directivos de la Autoridad del Canal de Panamá y la junta internacional asesora se reunirán el lunes en Lyon, Francia, para inspeccionar el modelo físico de las nuevas esclusas de la ruta ampliada, informó hoy la entidad. Las juntas directiva y asesora de la ACP sostendrán su XVIII encuentro para evaluar el modelo físico que desarrolla la Compagnie National du Rhone de Lyon. Los directivos conocerán también aspectos de la ampliación, iniciada el 3 de septiembre de 2007, que tiene un avance de 15 por ciento y se espera finalizar a mediados de 2014, con una inversión de cinco mil 250 millones de dólares. También recibirán los informes del año fiscal finalizado el 30 de septiembre, cuando por la vía pasaron 300.7 millones de toneladas medidas en términos canaleros, y alcanzó el millón de tránsitos desde su apertura el 15 de agosto de 1914. Además de Lyon, expertos trabajan en los modelos numérico y físico del tercer juego de esclusas en Chicago y Bellevue (Estados Unidos), Papendrecht (Holanda), Buenos Aires (Argentina), Milán (Italia) y Panamá. El modelo desarrollado para la ampliación está en una escala de 1:30, el cual servirá para probar la funcionalidad de las nuevas estructuras. En Berendrecht (Amberes, Bélgica), la delegación de la ACP conocerá durante la semana las esclusas cuyo sistema de compuertas deslizantes es similar al que será utilizado en el tercer juego de esclusas de la ruta interoceánica panameña. La junta asesora de la ACP está formada por líderes internacionales con experiencia en los campos del transporte y el comercio marítimo mundiales; de los negocios, las telecomunicaciones, la construcción, la banca y la academia. El consejo presidido por el secretario general emérito de la Organización Marítima Internacional (OMI), William O'Neil, está integrado entre otros por Andrónico Luksic Craig, vicepresidente del Banco de Chile, y Mikio Sasaki, presidente Mitsubishi. El tercer juego de esclusas del Canal añadirá un carril adicional a los dos existentes, pero con capacidad para el tránsito de barcos con tres veces más carga que los actuales que pasan por el atajo.

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