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Facilitará Supervía Poniente flujo de viajeros: Aboitiz

26/01/2011 12:57 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

El secretario de Obras y Servicios capitalino, Fernando Aboitiz Saro, se unió a la defensa de la construcción de la Supervía Poniente al argumentar que ayudará a facilitar el flujo de viajeros a la zona metropolitana. “Es un error ver el caso de la llamada Supervía de manera aislada, ya que forma parte de un rompecabezas donde se incluye la interconexión con los tramos faltantes del Segundo Piso de Periférico hacia el norte y el sur”, comentó. El titular de la Secretaría de Obras y Servicios del Gobierno del Distrito Federal abundó en conferencia de prensa que también facilitarán la entrada y salida hacia las carreteras a Querétaro, Toluca y Cuernavaca. “De pararse la construcción de la Supervía Poniente, le costaría unos mil millones de pesos a las finanzas públicas y afectaría a los 800 mil capitalinos que residen o transitan por las delegaciones Miguel Hidalgo, Magdalena Contreras, Álvaro Obregón, Cuajimalpa, Xochimilco, Coyoacán y Tlalpan", enfatizó. En ese sentido recordó que de acuerdo con los resultados de la Encuesta Origen-Destino de 2008 fue que se diseñó toda esta estrategia, con la finalidad de hacer más eficientes los más de tres millones de viajes que realizan los capitalinos diariamente. Para ello es indispensable construir la Supervía Poniente que, a la par que la ampliación de carriles de la carretera México-Toluca, contribuirá a liberar toda la zona surponiente de la ciudad y reorientar los flujos vehiculares. En este contexto, el secretario señaló que las obras de la Autopista Urbana beneficiarán a 800 mil personas que a diario se desplazan en transporte público o privado sobre el Anillo Periférico y la zona surponiente de la ciudad. Aboitiz recordó que para cumplir con el propósito de éste sistema de movilidad, previamente se llevó a cabo el reencarpetado y la construcción de cinco puentes vehiculares en el Circuito Bicentenario, la Línea 2 de Metrobús y está a punto de concluir la Línea 3. De igual forma se dio paso a los corredores Cero Emisiones en los ejes Central Lázaro Cárdenas, 2 y 2 A Sur, así como a los pasos a desnivel en avenida Constituyentes, entre otras. En lo que resta de la administración quedarán terminadas la Línea 12 del Metro, las líneas 4 y 5 de Metrobús, la Autopista Urbana y la ampliación y rehabilitación de la carretera federal México-Toluca, con excepción de los carriles centrales de Periférico Oriente, que tocará concluir al siguiente gobierno. En total, explicó, serán poco más de 50 kilómetros de nuevas vialidades y líneas de transporte público masivo, que representan una inversión de siete mil 500 millones a ocho mil millones de pesos, a favor de más de nueve millones de capitalinos y la población flotante. Según el secretario de Obras, con estas acciones el Gobierno del Distrito Federal muestra su compromiso de ampliar la infraestructura vial, hacer más ágil el tránsito vehicular e interconectar otras obras que realizan las administraciones federal y del estado de México.

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