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Fusión de aerolíneas LAN y TAM está “en vilo” a la espera de fallo

13/05/2011 06:08 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La eventual fusión de la aerolínea chilena LAN y la brasileña TAM está “en vilo”, a la espera de una resolución del Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) de Chile sobre la validez del proceso, informó hoy una fuente oficial. El presidente de la Corporación Nacional de Consumidores y Usuarios de Chile (Conadecus), Hernán Calderón, explicó a Notimex que su entidad ha sido el principal “obstáculo” para la operación, luego que presentara una “consulta” ante el TLDC, en enero pasado. “El recurso, que buscaba garantizar la transparencia en torno a la fusión y la defensa de los usuarios (pasajeros), fue presentado a fines de enero y logró paralizar el proceso y mantiene aún en vilo una resolución” sobre el particular, acotó Calderón. Indicó que la “consulta” de la Conadecus obligó al TDLC a suspender el proceso de la fusión y abrir un debate, escuchando a diversos sectores interesados en la defensa de la libre competencia en este país sudamericano. Los recursos presentados tanto por las empresas aéreas y por la Fiscalía Nacional Económica, para desestimar el recurso de Conadecus, no fueron acogidos por el Ministerio Público, en una resolución divida que se dio a conocer a finales de marzo pasado. El próximo paso que enfrenta el proceso, una vez culminada la presentación de argumentos por las partes interesadas, se vivirá el 26 de mayo, cuando se iniciarán los alegatos públicos formales de quienes presentaron sus planteamientos. Luego de ese trámite, el tribunal tendrá un plazo de 45 días para dar su veredicto final sobre la validez de la fusión entre LAN y TAM. Además de determinar si el proceso de fusión afecta a la libre competencia, el TDLC podrá establecer, en caso de aceptar el acuerdo de las líneas aéreas, las medidas de mitigación de los efectos sobre los usuarios y las restantes empresas. La fusión ya fue aprobada por la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil, pero aún debe ser revisada por una agencia de regulación de libre competencia. El proyecto de fusión de las líneas aéreas busca crear LATAM Airlines, que sería la compañía aérea más importante de América Latina, con un valor estimado de unos 14 mil 500 millones de dólares. Las empresas tenían previsto cerrar su fusión entre julio y octubre de 2011, para dar paso a LATAM Airlines, que sería la sexta compañía aérea en el ranking del transporte aéreo mundial. Ambas compañías tienen un total combinado de 241 aeronaves (98 de la empresa chilena y 143 de la brasileña), destinadas tanto al transporte de pasajeros como de carga.


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