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Tiene grupo brasileño-español dos meses para iniciar Metro panameño

01/11/2010 04:12 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La firma brasileña Norberto Odebrecht y la española Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) tendrán los dos próximos meses para preparar el inicio de la construcción del Metro en Panamá para terminarlo antes del 31 de diciembre de 2013. El titular de la Secretaría del Metro, Roberto Roy, adelantó que una vez pasen los tres días hábiles para presentar reclamos y éstos sean resueltos se asignará el proyecto y se firmará el contrato para su refrendo a cargo de la Contraloría General. Una vez culminen esos trámites se emitirá la orden de proceder a la construcción del Metro en la capital panameña, indicó Roy al señalar que las obras podrían comenzar en enero próximo. Las firmas Norberto Odebrecht y FFC, integradas en el Consorcio Línea Uno (CLU), presentaron la semana pasada la mejor oferta técnica y económica para adjudicarse el diseño y construcción del proyecto insignia del presidente panameño, Ricardo Martinelli. El CLU logró 917 puntos de mil posibles con un costo de mil 446 millones de dólares, mientras su rival el Grupo Italiano Metro de Panamá, alcanzó 708 unidades, con una oferta de mil 401 millones de dólares. Roy destacó que las dos ofertas económicas fueron competitivas con una diferencia menor al 3.0 por ciento y por debajo del precio de referencia del gobierno, de mil 589 millones de dólares, aunque el CLU se impuso por la mejor propuesta técnica. La empresa brasileña tiene varios años de operar en Panamá, con la construcción de importantes vías –como una cinta costera en la capital- mientras FCC logró una obra relevante tras competir sin éxito por el mayor contrato de la ampliación del Canal. El CLU, con trenes de la francesa Alstom, tiene el compromiso de finalizar las obras del Metro en la capital panameña antes del 31 de diciembre de 2013, meses antes de las elecciones generales para escoger al sucesor de Martinelli. La primera línea del Metro de la capital panameña tendrá un trayecto de 14 kilómetros desde los Andes, en el norte, hasta la terminal de transporte de Albrook, en el centro de la ciudad. El Metro capitalino forma parte de un proyecto para modernizar el sistema de transporte capitalino, lo cual incluye la renovación por autobuses nuevos a partir de diciembre de alrededor de mil 200 vetustas unidades llamadas “Diablos rojos”.


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