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Impulsan en México reconvertir ruta ferroviaria en “Vías Verdes”

10/10/2011 11:35 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

En el Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos se llevará a cabo la inauguración del Cuarto seminario internacional “Vías Verdes México 2011”, para impulsar que las vías del tren sean reconvertidas y se preserve el patrimonio ferroviario. La jefa del Departamento de Monumentos Artísticos e Históricos del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero, Lucina Rangel Vargas, destacó que en todo el país hay nueve mil kilómetros de vías que no se usan. Indicó que en México hay avances en el impulso de las “vías verdes” como el caso de Jalisco, en donde fue uno de los proyectos implementados por el gobierno de dicha entidad federativa por las grandes bondades que tiene. Lucina Rangel dijo que también hay otras como Tulancingo que ha iniciado, por lo que en el seminario que se llevará a cabo del 11 al 13 del presente mes, el objetivo es buscar más mecanismos de colaboración. “Vías Verdes México, es una alternativa para dar un uso sustentable a este patrimonio que se está quedando sin uso y por ello la estrategia para salvaguardarlo”, comentó. Rangel Vargas destacó que en el último día del seminario se llevará a cabo una visita a las instalaciones para ver el equipo rodante, las exposiciones, el almacén de colecciones que tiene el museo, el Centro de Documentación e Investigación Ferroviaria que cuenta con un acervo único en su género. Agregó que el almacén de colecciones es el producto de muchos años de recuperación de objetos, los cuales iban a quedar en desuso en cada estación, pero a través del programa nacional de registro que se hizo en 1995 logró conjuntar unas 100 piezas de equipo rodante, entre máquinas, furgones, coches especiales. Indicó que en el caso de Puebla tiene unos 200 kilómetros de vías con una la ruta Oriental-Teziutlán, que fue la última vía angosta que quedó en desuso, además la de los volcanes que proviene de México a Cuautla. “Puebla podría dar ejemplo de buenas prácticas -vías verdes-, ya que terreno no le falta, tiene mucho espacio, patrimonio ferroviario representado por 40 estaciones consideradas monumentos históricos”, acotó. Por su parte, Arantxa Hernández Colorado, jefa del área de estudios y comunicación del programa “Vías Verdes España”, una de las participantes en el seminario en Puebla, dijo que en la nación europea el costo por kilómetro de rehabilitación de la vía es de 45 mil euros. Subrayó que si bien uno de los objetivos es que puedan usarse como atracción ecoturística, también es una inversión de las comunidades por las que pasa, esto al regresar de un espacio degradado por uno de utilidad pública

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