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Iniciará el próximo lunes paro técnico en Volkswagen de México

19/06/2009 09:41 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

El dirigente del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw), Víctor Jaime Cervantes Rosas, confirmó que el próximo 22 de junio comenzará un paro técnico en la armadora de autos. En conferencia de prensa, apuntó que entre dos mil y tres mil trabajadores estarán en paro por 14 días o menos, de forma escalonada. Apuntó que el paro técnico comenzará a partir de la próxima semana, la número 26, y seguirá durante las semanas 27, 28, 29, 30 y 31, de manera que éste terminará el 31 de julio, y regresar a las labores de manera normal el próximo 3 de agosto. "En estos momentos estamos buscando un equilibrio entre los compañeros que ya han estado en paro técnico y los que no han salido todavía, a fin de que se vayan empatando y haya una equidad y no se afecte a los trabajadores", dijo. A fin de no afectar a los sindicalizados, dijo que se condicionó a la empresa que si necesitaba 14 días de paros técnicos, entonces siete días deberían de pagarlos al 100 por ciento y los otros siete días al 50 por ciento, como normalmente se maneja en los paros técnicos. Explicó que ante la negativa de la empresa alemana, el Sitiavw aceptó el siguiente esquema: A los trabajadores que descansen 14 días, se les pagarán cuatro días al 100 por ciento y 10 días solo al 50 por ciento. Para los que paren por 13 días, cuatro días se les pagará al 100 por ciento y nueve días al 50 por ciento. En tanto, a los trabajadores que paren 12, 11, 10 y nueve días, se les cubrirán tres días al 100 por ciento, y 9, 8, 7 y 6 días al 50 por ciento, respectivamente. Los trabajadores que entren en paro técnico por 8, 7 y 6 días se les pagará al 100 por ciento sólo dos días, y 50 por ciento seis, cinco y cuatro días, respectivamente. Los trabajadores que paren 5 días, se les pagará al 100 por ciento un día y cuatro al 50 por ciento, y los que paren labores por 4, 3, 2 y 1 día, se les pagará al 50 por ciento. Señaló que este nuevo esquema no implica la suspensión total de las líneas de producción de los modelos Jetta, Beetle, Bora y Bora Variant. Argumentó que algunos de los motivos por lo cual se dio este paro, principalmente fue por la cancelación de producción por parte del mercado norteamericano, y el cambio de modelo 2009-2010, ya que cada vez que hay un cambio de modelo se requiere de tiempo para hacer dichos cambios y deben de parar en algunas áreas de trabajo.


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