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Mexicana de Aviación cree en fusión con AeroMexico

27/07/2009 03:22 2 Comentarios Lectura: ( palabras)

En plena temporada alta vacacional las aerolineas troncales de México siguen en crisis, entre los abusivos impuestos que el gobierno mexicano cobra a las empresas aereas y la crisis economica mundial, cada ves se ve mas claro que la unica salida es la fusión

Mexicana dice que fusión se podría dar si hay rentabilidad

Tatiana Jiménez

Gastón Azcárraga, presidente de la compañía, aseguró que parte de la crisis en el sector se debe a que el gobierno les cobra de más en muchas áreas fundamentalesGastón Azcárraga, presidente de Mexicana de Aviación, condicionó la rentabilidad de la industria aeronáutica para concretar una fusión con Aeroméxico.

“México tiene que resolver la rentabilidad de la industria. Hay cosas que se tienen que atender y si llegara a haber fusión el día de mañana será producto de que se tomen las decisiones correctas. Mientras las cosas no cambien, es algo que no estamos contemplando”, dijo.

De momento, dijo, no se han reunido nuevamente con personal de Aeroméxico para analizar si es factible una alianza de este tipo.

El presidente de la aerolínea afirmó que parte de la crisis actual en la aviación se debe a que esta industria, desde hace años, no es rentable y como consecuencia ha traído problemas para los accionistas, a los empleados que viven en incertidumbre y a los clientes que no pueden viajar con las tecnologías más modernas.

Azcárraga señaló que la industria aeronáutica es explotada por otros sectores.

“El combustible que pagamos es más caro en el país, porque el gobierno nos pone un sobrecosto. El Servicio a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) que se cobra es más alto, y así excesos en muchas otras áreas que otras aerolíneas en el resto del mundo no tienen. El problema que existe en los aeropuertos es que el gobierno los vendió caros, y lo que hizo fue encarecernos su pago”, dijo.

Al respecto, Azcárraga hizo un llamado a las autoridades para que reconsideren, sobre todo en el aeropuerto de la Ciudad de México, lo que pagan las aerolíneas, y exhortó a las mismas a tomar medidas para mejorar la percepción internacional que se tiene sobre México.

“Además de la crisis económica y la contingencia sanitaria por la epidemia de la influenza, la percepción internacional de violencia en México ha afectado severamente al sector turismo. Sin embargo, es tres veces más peligroso vivir en Brasil o en Nueva Orleáns”, manifestó.

Por otro lado, el ejecutivo dijo que el cambio de imagen y modernización de la compañía les ha permitido un mejor posicionamiento, y anunció la renovación de flota de aviones de Click, de Fockers a Boing 717.

De la misma forma reportó que la ocupación de su aerolínea va al alza, por lo que esperan mantenerse a niveles de 80 y 90 por ciento de ocupación durante el verano.

En lo que se refiere al recorte de personal, Azcárraga aseguró que esperan llegar a acuerdos con los sindicatos de sobrecargos y de pilotos aviadores para buscar formas de incrementar la productividad y no despedir personal.

Recordó que como resultado de un intenso proceso de negociaciones realizado en la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, su empresa y Aeroméxico alcanzaron importantes acuerdos con la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA), en los cuales se pactaron mecanismos alternativos para evitar despidos.

"Gobierno nos pone un sobrecosto. El Servicio a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano que se cobra es más alto, y así excesos que otras aerolíneas en el resto del mundo no tienen

“La crisis económica, agravada por la contingencia sanitaria, nos puso en riesgo, pero llegamos a un acuerdo”, agregó.

Gastón Azcárraga, presidente de la compañía, aseguró que parte de la crisis en el sector se debe a que el gobierno les cobra de más en muchas áreas fundamentalesGastón Azcárraga, presidente de Mexicana de Aviación, condicionó la rentabilidad de la industria aeronáutica para concretar una fusión con Aeroméxico.

“México tiene que resolver la rentabilidad de la industria. Hay cosas que se tienen que atender y si llegara a haber fusión el día de mañana será producto de que se tomen las decisiones correctas. Mientras las cosas no cambien, es algo que no estamos contemplando”, dijo.

De momento, dijo, no se han reunido nuevamente con personal de Aeroméxico para analizar si es factible una alianza de este tipo.

El presidente de la aerolínea afirmó que parte de la crisis actual en la aviación se debe a que esta industria, desde hace años, no es rentable y como consecuencia ha traído problemas para los accionistas, a los empleados que viven en incertidumbre y a los clientes que no pueden viajar con las tecnologías más modernas.

Azcárraga señaló que la industria aeronáutica es explotada por otros sectores.

“El combustible que pagamos es más caro en el país, porque el gobierno nos pone un sobrecosto. El Servicio a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) que se cobra es más alto, y así excesos en muchas otras áreas que otras aerolíneas en el resto del mundo no tienen. El problema que existe en los aeropuertos es que el gobierno los vendió caros, y lo que hizo fue encarecernos su pago”, dijo.

Al respecto, Azcárraga hizo un llamado a las autoridades para que reconsideren, sobre todo en el aeropuerto de la Ciudad de México, lo que pagan las aerolíneas, y exhortó a las mismas a tomar medidas para mejorar la percepción internacional que se tiene sobre México.

“Además de la crisis económica y la contingencia sanitaria por la epidemia de la influenza, la percepción internacional de violencia en México ha afectado severamente al sector turismo. Sin embargo, es tres veces más peligroso vivir en Brasil o en Nueva Orleáns”, manifestó.

Por otro lado, el ejecutivo dijo que el cambio de imagen y modernización de la compañía les ha permitido un mejor posicionamiento, y anunció la renovación de flota de aviones de Click, de Fockers a Boing 717.

De la misma forma reportó que la ocupación de su aerolínea va al alza, por lo que esperan mantenerse a niveles de 80 y 90 por ciento de ocupación durante el verano.

En lo que se refiere al recorte de personal, Azcárraga aseguró que esperan llegar a acuerdos con los sindicatos de sobrecargos y de pilotos aviadores para buscar formas de incrementar la productividad y no despedir personal.

Recordó que como resultado de un intenso proceso de negociaciones realizado en la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, su empresa y Aeroméxico alcanzaron importantes acuerdos con la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA), en los cuales se pactaron mecanismos alternativos para evitar despidos.

“La crisis económica, agravada por la contingencia sanitaria, nos puso en riesgo, pero llegamos a un acuerdo”, agregó.


Sobre esta noticia

Autor:
Ghost Rider (29 noticias)
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Nota de prensa
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SERGIO (10/11/2009)

NO CREO QUE HAYA TAL FUSION.
PO FAVOR HAY QUE ACTUALIZAR NOTICIAS. TODAS SON PASADAS Y SIN NINGUNA IMPORTANCIA PARA EL DIA.

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JOEL R. G. (31/03/2010)

VIVIMOS EN EL PAIS DE LOS SUEÑOS.,., NADA ES REALIDAD., Y POR SUPUESTO ESTA FUSION EN SOLO UN SUEÑO DE LA S.C.T. O SEA JUAN MOLINAR H. QUE ES LO MISMO.,.,POR FAVOR QUE YA DEJE DE FUMAR HIERBA MALA.,., MEJOR QUE SE PONGA A TRABAJAR., HAY MUCHOS ASUNTOS IMPORTANTES QUE ATENDER.,., COMO POR EJEMPLO., TERMINAR CON LA CORRUPCION EN LA D.G.A.C.., DONDE VIVEN ALI BABA Y TODOS SON LADRONES..,., PERDON., SOLO 100.