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Moderniza Pemex sistema de refinación para hacerlo más rentable

26/07/2012 09:00 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Petróleos Mexicanos (Pemex) está modernizando el sistema de refinación en el país para llevarlo a la rentabilidad, pero eso no implica necesariamente la construcción de nuevas refinerías, dijo el director general de la paraestatal, Juan José Suárez Coppel. “El sistema de refinación no tiene porque no ser rentable, en México vamos a llevarlo a la rentabilidad, pero eso no quiere decir que deberíamos estar pensando en construir nuevas refinerías en un negocio que no nos va a dar un retorno a esa inversión”, indicó. Pemex, abundó, tiene proyectos de gasolina y diesel limpio, a través de la coquisadora de Salamanca, la refinería y coquisadora de Tula y, en algún momento, la modernización de la refinería de Salina Cruz. En entrevista en el marco de la XVII Reunión Plenaria de la Fundación Círculo de Montevideo, comentó que esta modernización de la infraestructura actual ayudará a bajar las importaciones de gasolinas, conforme se realizan estas inversiones. Precisó que esto no quiere decir que la meta sea sustituir importaciones, ya que el mercado de Estados Unidos está sobrado en capacidad de producción de gasolinas, por lo que México está aprovechando este exceso para no tener que invertir en más refinerías. No obstante, precisó, actualmente Pemex está invirtiendo más de 20 mil millones de dólares en refinación, “es muchísimo, somos de las empresas en el mundo que más invertimos”. “Cuando me preguntan a mí como encargado de la administración de Pemex si deberíamos construir suficientes refinerías como para dejar de importar, la respuesta desde el punto de vista financiero es no, porque el hecho de que haya exceso de capacidad en Estados Unidos en términos financieros lo que quiere decir es que el margen de refinación no paga el costo variable”, expuso. Señaló que México tiene que utilizar las inversiones que realiza en materia de refinación para darle valor a la empresa y al país, y no sólo para sustituir las importaciones de gasolinas porque “no nos va a dar”. Explicó que la modernización de la refinería de Salamanca, la construcción de la de Tula y la posible modernización de Salina Cruz, no buscan sustituir importaciones sino que tienen una ventaja logística, pues en esas zonas están los mercados donde más ha crecido el consumo de gasolina y diesel. Suárez Coppel apuntó que en Salamanca y Tula se produce mucho combustóleo que es muy caro mover, por lo que hay que hacer cuentas y analizar si conviene construir más refinerías, pero por lo pronto se está haciendo un enorme esfuerzo para modernizar este sistema.


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