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Modifica sector automotriz propuesta para renovar parque vehicular

15/06/2009 04:57 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La industria automotriz presentó al Ejecutivo Federal una nueva propuesta del Programa de Renovación del Parque Vehicular, que incrementa a 80 mil el número de unidades a chatarrizar y que requiere de apoyos directos de los gobiernos federal y estatales, así como del sector privado. En conjunto, el sector privado y los diferentes niveles de gobierno aportarían 37.5 por ciento del valor de cada vehículo. En el documento que obtuvo Notimex, las asociaciones mexicanas de Distribuidores de Automotores (AMDA) y de la Industria Automotriz (AMIA) especifican que con este programa el fisco captaría alrededor de mil 200 millones de pesos anuales extraordinarios. Los organismos empresariales del sector destacaron la urgencia de su implementación si se considera que Alemania, Francia, Portugal, Brasil, China, Corea del Sur, Ucrania y República Checa, entre otras naciones, aplican diversos apoyos para reactivar la industria. Ejemplo de la desaceleración que enfrenta el sector en México es el dato de mayo pasado, cuando la venta de autos cayó 37.7 por ciento, para acumular una reducción en lo que va del año de 30.6 por ciento, así como el desplome de casi 40 por ciento en la producción. "Sin un programa que incentive el consumo de vehículos, la caída continuaría", coincidieron las dirigencias de ambas asociaciones. El gobierno de Alemania aplicó el programa denominado "Bono de desecho", a través del cual otorga incentivos por dos mil 500 euros por unidad a renovar. La medida permitió la sustitución de 800 mil unidades En Francia, el apoyo gubernamental ascendió a mil euros para el reemplazo de vehículos de más de 10 años, en tanto que en Portugal el apoyo es de mil a mil 500 euros, según la antigüedad del vehículo en circulación. En California, Estados Unidos, se apoyó con mil dólares al retiro y "chatarrización" a cambio de unidades nuevas, mientras que en Brasil se otorgó una reducción del impuesto sobre productos industrializados, de acuerdo con el cilindraje y rendimiento de combustible del vehículo nuevo. En el caso de México, pese a que la industria ya cumplió dos años con su proyecto para renovar el parque vehicular con una antigüedad promedio de 14.5 años, el gobierno federal aún analiza la posibilidad. En el nuevo proyecto, aplicable a unos 80 mil vehículos anuales, quedó fuera la propuesta de que la aportación gubernamental sea a través del no cobro del Impuesto al Valor Agregado (IVA). El mecanismo consiste en que el sector privado, el gobierno federal y los gobiernos estatales otorguen un descuento promedio de 12.5 por ciento, cada uno, en tanto que el crédito o financiamiento sería de 52 por ciento del valor original, que se fondearía a través de Nacional Financiera, Fira y Financiera Rural. Los beneficios fiscales para la federación por esos 80 mil vehículos anuales serían, por concepto de IVA, de mil 43 millones de pesos, alrededor de 13 mil pesos por unidad. Por tenencia, las 80 mil unidades renovadas contribuirían al fisco con 208.7 millones de pesos, a razón de dos mil 609 pesos por vehículo. Así, el documento actualizado al 30 de marzo pasado modifica sustancialmente las propuestas que desde junio de 2007 realizó la industria. El nuevo programa es aplicable a vehículos con una antigüedad mayor a 15 años y en la compra de unidades nuevas hasta por 200 mil pesos, para contribuyentes al corriente de sus obligaciones fiscales, como pequeños y medianos empresarios y productores rurales. La propuesta que estudia el gobierno federal justifica la importancia de reducir la edad promedio del parque vehicular en México, para acortar la brecha con las flotas de sus socios del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), de siete años en promedio, destacan los organismos en el documento.


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