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Muestran diferencias Sectur y empresarios aéreos sobre rutas

31/05/2012 16:23 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La Cámara Nacional de Transporte Aéreo (Canaero) y la Secretaría de Turismo (Sectur) tuvieron diversas diferencias al analizar el tema de las rutas aéreas. Al compartir un panel en el marco del X Foro Nacional de Turismo, el subsecretario de Planeación Turística de la Sectur, Jorge Mezher, aseguró que México tiene potencial para abrir 205 nuevas rutas aéreas que pueden detonar el número de visitantes nacionales y extranjeros. En contraparte el presidente de la Canaero, Abraham Zamora, se opuso a abrirlas al argumentar que su rentabilidad no está garantizada, ya que el costo de los combustibles está en ascenso y no existe un marco normativo que promueva la inversión en aeronaves. En el panel conjunto, que se realizó en la Riviera Maya, Mezher Rage insistió en que ante la falta rutas se llevó a cabo un estudio que identificó más de dos centenares de posibilidades con una ocupación por encima de 80 por ciento. Durante el segundo día de trabajo en el foro, Zamora Torres respondió a la cifra del funcionario federal al subrayar que el promedio de ocupación de las rutas actualmente en operación llega apenas a 75 por ciento. No obstante, de acuerdo con el estudio de la Sectur, desarrollado por una empresa extranjera, 57 por ciento de las rutas que hacen falta en la república mexicana son internacionales, mientras que 43 por ciento corresponde a destinos nacionales. Jorge Mezher reveló que actualmente existen 17 rutas nacionales y 11 internacionales que desde la desaparición de Mexicana de Aviación no se han atendido. Además destacó que aunque las aerolíneas recuperaron la cantidad de vuelos y asientos que se perdieron al dejar de operar la línea aérea más antigua de México se dejaron mercados sin atender. De hecho, refirió, "las empresas han invertido e incrementaron frecuencias pero se dejaron inactivas 28 rutas que equivalen a 540 mil asientos".


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