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Organiza PAN-DF debates para conformar plataforma panista para 2012

06/04/2011 15:35 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

El delegado en Cuajimalpa, Carlos Orvañanos, y el ex jefe delegacional de Miguel Hidalgo, Arne Aus Den Ruthen, iniciaron el primero de los ocho debates organizados por el PAN capitalino, con miras a conformar una plataforma de gobierno rumbo a 2012. Durante el ciclo denominado “La ciudad que queremos”, en el tema del transporte coincidieron que debe haber una tarjeta multimodal y que este problema debe incluir no sólo a la capital, sino también a la Zona Metropolitana de la Ciudad de México. En este marco, el dirigente panista capitalino, Obdulio Ávila Mayo, dijo que los gobiernos perredistas han tenido una visión muy estrecha y le han apostado a proyectos de transporte que no benefician ni mejoran la vida de los ciudadanos. Ávila Mayo dijo que los esfuerzos hechos en la ciudad de México en materia de movilidad urbana han sido insuficientes y estrechos, que no han logrado aportar lo suficiente para su crecimiento económico, elevar su competitividad y sobre todo, elevar la calidad de vida de sus habitantes. Con cifras de la Encuesta Origen-Destino 2007: en el Distrito Federal y los 40 municipios de la Zona Metropolitana del Valle de México, informó que se efectúan 22 millones de viajes al día. Esto es, 41.3 por ciento en el Estado de México y 58.4 por ciento en el Distrito Federal, de los cuales 6.8 millones que representan el 30.91 por ciento se hace en transporte privado, mientras que 14.8 millones que representan 67.27 por ciento, en transporte público. “Si más de la mitad de los millones de personas utilizan el transporte público, las políticas que tendría que diseñar el gobierno local deberían de atender la mejoría de los camiones, autobuses, vagones del metro, taxis entre muchos más”, comentó. El líder del PArtido Acción Nacional (PAN) capitalino dijo que el Metrobús es un claro ejemplo de lo anterior, pues de acuerdo con la misma encuesta, 65 por ciento de los usuarios recurren a microbuses y autobuses, mientras que sólo 0.5 por ciento de los usuarios viaja en ese medio de transporte. Resaltó que su instituto político no se opone al metrobús, pero sí pretende saber qué tipo de transporte necesitamos para que este contribuya al desarrollo económico y humano de la zona metropolitana. A su vez, Orvañanos Rea dijo que el centro del debate es el de la movilidad en el valle de México, al recordar que diariamente cuatro millones de personas hacen un viaje transfronterizo entre la capital y su zona metropolitana. El jefe delegacional en Cuajimalpa precisó que en promedio una persona se tarda dos horas en llegar a su destino final, lo cual se traduce en cinco años de su vida. “Menos automóviles y más peatones y ciclistas”, expresó, al insistir que el centro del debate no puede circunscribirse a la ciudad sino a la Zona Metropolitana, sin descuidar a la persona humana. Anunció que en su delegación hay ya un avance sustancial de los proyectos ejecutivos del monorriel, al tiempo que resaltó que avanzan en la planeación del teleférico, “porque sí se puede y no vamos a quedar rezagados”. Dijo que el enemigo a derrotar es el 2012, “no hay que equivocarnos, un partido fuerte debe plantear soluciones y estar unido. El PAN está listo para ganar, para proponer, tiene gallo y con qué competir en el 2012”. Ruthen Haag dijo que en Acción Nacional las contiendas se ganan con ideas y quien “no está dispuesto a exponer sus ideas, cancela sus propias posibilidades y apuesta a ganar con acarreo y, en todo caso, no será candidato del PAN, representará a otros en las urnas”.


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