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Piden ley de incentivo a industria de motocicletas en Paraguay

20/07/2012 05:34 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La Cámara Paraguaya de Industrias de Motocicletas y Automotriz (Cipama) impulsará un proyecto de ley para fortalecer al sector automotriz y de motos, con la adopción de una política a nivel nacional. La nueva normativa, que sustituiría a un decreto vigente desde 1998, busca evitar en el futuro recortes de beneficios impositivos, como el impuesto al valor agregado (IVA) preferencial y las exoneraciones de aranceles. El presidente de Cipama, Jorge Samaniego, reveló a Notimex que antes de la destitución del presidente Fernando Lugo, la cámara se había pronunciado ante un intento de las autoridades del Ministerio de Hacienda que pretendía disminuir los incentivos para la industria. Indicó que el argumento de las autoridades fue que el sector ya estaba plenamente desarrollado y hábil para cubrir el 100 por ciento del IVA, en lugar de sólo el 20 por ciento como en lo hace en la actualidad, medida de estímulo que está vigente desde hace unos 12 años. Tras varias reuniones entre las partes se resolvió que los fabricantes de motocicletas en Paraguay pagaran 40 por ciento del IVA, punto medio de las posturas, con lo que estuvieron de acuerdo los empresarios. Pero ahora falta que las nuevas autoridades del Ejecutivo paraguayo acepten esa determinación, ya que cuando estaba a punto de formalizarse el acuerdo, sobrevino el juicio político parlamentario que destituyó a Lugo, el pasado 22 de junio. Entre otros puntos, la Cipama consideró que la situación actual a nivel regional, en especial con el Mercado Común del Sur (Mercosur) que suspendió a Paraguay, imposibilita una política automotriz común en el bloque. Samaniego señaló que los Estados que conforman el Mercosur en este momento tienen atribuciones para imponer sus respectivas políticas de incentivo al sector automotriz y de motos, y eso da libertad a Paraguay a tener su propia ley. En la actualidad Paraguay tiene siete firmas fabricantes de motos y dos de bicicletas, que tienen invertidos 150 millones de dólares calculados en infraestructura física y maquinarias, además proveen cinco mil puestos laborales directos y 10 mil indirectos.


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