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Por un 5% del presupuesto de transporte para viajar en bici

19/07/2011 15:15 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Por un 5% del presupuesto de transporte para viajar en bici por Organizaciones de la Sociedad Civil Última modificación Jul 19, 2011 01:34 PM — archivado en: ,

Ciudadanos y organizaciones mexicanas impulsan una campaña que solicita a la Cámara de Diputados que destine al menos el 5% del presupuesto de egresos de 2012 en el rubro de transporte, para que sean invertidos en infraestructura y acciones que fomenten el uso de la bicicleta.

Por un 5% del presupuesto de transporte para viajar en bici

Se necesitan acciones que cambien el paradigma de la movilidad en nuestras ciudades, realizando inversiones públicas y pensando en las generaciones futuras.

MÉXICO.- Promover el uso de la bicicleta y el caminar, permite a la sociedad y las personas, avanzar hacia una movilidad eficiente, sustentable y equitativa en nuestra ciudad.

Quienes optan por este modo de transporte, ahorran espacio, no contaminan y consumen menos recursos.

Invitar a las personas a caminar y pedalear permitirá reactivar físicamente a millones de ciudadanos, mejorando la salud de la población y creando una mejor convivencia en el espacio público.

Reconocemos que en los últimos años se han logrado avances en nuestra ciudad, pero también sabemos que queda mucho por hacer.

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Los principales obstáculos para usar la bicicleta y caminar pasan por el deficiente diseño de las calles y el espacio público que durante décadas ha fomentado y privilegiado al automóvil, mientras los ciudadanos han debido adaptar hábitos de movilidad a las demandas motorizadas.

Considerando lo anterior, las organizaciones abajo firmantes solicitamos de manera atenta y respetuosa al gobierno que preside, que en su presupuesto de egresos del 2012, se destine al menos el 5% del presupuesto de transporte, al fomento del uso de la bicicleta entre los ciudadanos, a fin de alcanzar los niveles de salud, seguridad vial, independencia y reducción de emisiones de gases de efecto invernadero que necesita nuestra ciudad.

Dichos recursos deben ser destinados para estas 3 Estrategias Clave:

I. INFRAESTRUCTURA DE CALIDAD

  • a) Construir carriles exclusivos y darles mantenimiento a los existentes en las avenidas con mayor tráfico que sean seguros, directos, cómodos y atractivos para los ciudadanos en bicicleta. Simultáneamente conectar estos carriles con calles secundarias haciendo adecuaciones viales para que los ciclistas compartan de manera segura la calle con los demás vehículos y así crear una amplia red que una los principales destinos de trabajo, educación, comercio, recreación, etc.
  • B) Aumentar el espacio y visibilidad para los ciudadanos en bicicleta a través de señalamientos horizontales y verticales así como dispositivos de control de tránsito (i.e. señales informativas y semáforos exclusivos) que los proteja y oriente a través de la ciudad.
  • C) Integrar el uso de las bicicletas a los sistemas de transporte público principalmente a través de estacionamientos seguros y próximos a las estaciones.

II. CULTURA Y PROMOCIÓN PARA LA SANA CONVIVENCIA

  • a) Impulsar la cultura en el uso de la bicicleta y otras formas de transporte no motorizado, a través de circuitos dominicales libres de autos, programas de bicicletas públicas y campañas para activar y facilitar su uso.
  • B) Fortalecer la educación vial de todos los actores en el tránsito a través de programas didácticos en escuelas y universidades y en especial, el entrenamiento y las exigencias para obtener licencia de conducir vehículos motorizados.

III. MARCO REGULATORIO PARA UNA CIUDAD SEGURA Y EQUITATIVA

  • c) Reformar reglamentos de tránsito para que garanticen y prioricen la movilidad en bicicleta así como su aplicación. Incluir representatividad y presupuesto para ciudadanos en bicicleta dentro de las instituciones gubernamentales.
  • D) Disminuir el uso y velocidad del automóvil privado mediante la creación de zonas de tráfico calmado, zonas peatonales, limitando y haciendo más costoso el estacionamiento en el espacio público
  • e) Detener el crecimiento disperso de las manchas urbanas cambiando hacia regulaciones que incentiven mayor densidad y uso mixto del espacio para generar distancias más cortas y menor consumo de energía.

Nos encontramos en momentos cruciales que decidirán el futuro de nuestra Ciudad y del Planeta. Por ello creemos que es el momento de tomar decisiones innovadoras y valientes que cambien el paradigma de la movilidad en nuestra Ciudad, realizando inversiones públicas y pensando en las generaciones futuras.

Para firmar la petición, dá click aquí


Sobre esta noticia

Autor:
Bionero (370 noticias)
Fuente:
bionero.org
Visitas:
307
Tipo:
Reportaje
Licencia:
Creative Commons License
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