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Principio de acuerdo para evitar huelgas en aeropuertos españoles

15/03/2011 21:52 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) y los sindicatos UGT, CCOO y USO alcanzaron un preacuerdo que podría evitar las huelgas anunciadas en protesta contra la privatización parcial de la entidad aeroportuaria. En un comunicado de La Moncloa se indicó que el acuerdo, sobre las condiciones laborales de los empleados de AENA en todo el grupo empresarial, deberá aún ser ratificado por los trabajadores. Además de suponer la desconvocatoria de las huelgas anunciadas, implica el compromiso por ambas partes de apostar por el diálogo y la colaboración para la resolución de los conflictos que puedan surgir. El pasado 8 de marzo, los trabajadores aeroportuarios anunciaron que realizarían un total de 19 días de huelga entre abril y julio, entre los que se incluyen miércoles y jueves santo, domingo de resurrección y lunes de pascua. Ese día, los sindicatos Unión Generales Obreras (UGT), Comisiones Obreras (CCOO) y Unión Sindical Obrera (USO) entregaron al Ministerio de Trabajo la convocatoria de huelga en protesta contra la privatización parcial de AENA. Los sindicatos acusan a la entidad estatal de iniciar el proceso de privatización cuando no ha habido acuerdo para un convenio colectivo de trabajo único, por lo que se acumulan los problemas entre ambas partes. De la privatización de la empresa, aseguran que pone en peligro el modelo de gestión aeroportuaria y la viabilidad de la red de aeropuertos, además de que puede implicar la pérdida de puestos de trabajo. El comunicado de La Moncloa resaltó que el acuerdo se logró tras cerca de 20 horas de reunión y Aena, Aena Aeropuertos, las sociedades filiales y las concesionarias garantizarán el empleo existente. Explicó que en los contratos de concesión se establecerá para cada uno de los aeropuertos concesionados las plantillas consideradas como mínimas en la gestión aeroportuaria. Cualquier alteración sustancial de dicha plantilla mínima deberá ser autorizada por la sociedad de vigilancia y seguimiento de la concesión, previa consulta a los sindicatos. Asimismo, los puestos de trabajo temporales considerados estructurales (por ejemplo, los que cubren contratos de relevo) se convertirán en fijos, tanto en las concesiones como en Aena y Aena Aeropuertos. Aseguró que el documento establece que el nuevo modelo de gestión aeroportuaria garantiza la viabilidad económico-financiera de la actual red de aeropuertos. Esto, debido a que los cánones que Aena Aeropuertos obtenga de los aeropuertos concesionados, así como los ingresos que reciba de las sociedades filiales, serán utilizados para el funcionamiento de la red. Los trabajadores que pasen a las futuras concesionarias quedarán en situación de suspensión de contrato de trabajo, bajo la modalidad de excedencia especial. De esta manera, se le reconoce la movilidad laboral, ya que podrán concursar en los procesos de promoción interna que se celebren en las empresas del Grupo Aena y, en caso de reingreso, el tiempo que hayan trabajado en la concesionaria contará a efectos de antigüedad.


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