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Propondrá SCT cambios a reglamento para autotransporte federal

09/07/2010 06:43 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) adelantó que propondrá cambios al Reglamento de Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares (RAFSA) para tener mayor certeza jurídica y disminuir los trámites para el sector. El subsecretario de Transportes de la dependencia, Humberto Treviño, destacó que entre las modificaciones que se impulsan está dividir en tres ámbitos la legislación vigente desde hace 15 años, con el propósito de hacerla más comprensible para el usuario. De esta forma, habrán apartados sobre autotransporte federal y servicios auxiliares, así como en pasaje y turismo, precisó el funcionario en su participación en el X Foro Nacional de Transporte de Mercancías que se realiza en este destino. “Las ventajas se conocerán a mediano plazo. Queremos que este nuevo documento sea más fácil y sencillo para los usuarios, dándoles mayor certeza y seguridad jurídica”, subrayó. Al hablar sobre la situación actual del autotransporte federal en el foro organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), Treviño explicó que el objetivo de esta división es que cada tipo de servicio cuente con su propia disposición. Lo anterior, aunado a que se podrá contar con medios electrónicos para la sustanciación de los trámites y servicios de la SCT, reducir de 30 a 15 días los tiempos de respuesta por parte de la Secretaría, así como para la obtención de permisos, añadió. El funcionario comentó que en el tema de licencias se busca eliminar los refrendos de cada dos años, los requisitos de acta levantada en caso de pérdida de este documento y establecer la renovación del mismo cada tres años para materiales y residuos peligrosos y cada cinco para las demás categorías. Respecto a las verificaciones, supervisiones y certificaciones sobre el volumen y transacciones que se realizan en el sector, dijo que la dependencia ya trabaja en este punto con la intención de aumentar la vigilancia. El objetivo de la SCT de un autotransporte seguro, enfatizó, apegado a la ley, sustentable y competitivo, se trata de una actividad fundamental que en últimos 10 años ha logrado una participación de 10 por ciento en el Producto Interno Bruto (PIB) del país. Actualmente, recordó, la flota motriz de carga asciende 334 mil 162 unidades, con una edad promedio de 16.1 años, en camiones unitarios es de 125 mil 921 unidades con una edad de 19.1 años y para los tractocamiones son 15.1 años con 208 mil 241 unidades. Sin embargo, incumplen con las disposiciones de seguridad, sustentabilidad y competitividad, por lo que es necesario buscar otra opción que no sea el programa de chatarrización, para reducir la edad de la flota en los próximos seis años.


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