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Propone CNT nueva política nacional en materia aeronáutica

21/10/2010 02:58 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La Confederación Nacional Turística (CNT) entregó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) una propuesta de Política Aeronáutica para elevar sustancialmente la competitividad de ese sector a nivel internacional. El documento se basa en la promoción de la libre competencia, pero con un estricto control en materia de seguridad operacional y en la solvencia moral y financiera de los empresarios del sector. La propuesta señala que es posible multiplicar en dos o tres veces el tráfico actual y convertir a México en un importante polo para el establecimiento de centros de mantenimiento y reparación de aviones y sus piezas, con una importante generación de empleos. Para ello, señala la propuesta de la CNT, es necesario dar autonomía a la autoridad aeronáutica, crear un nuevo marco legal en la materia y establecer políticas públicas congruentes y estables. La autoridad debe procurar que haya libre competencia y que a cada destino vuelen por lo menos dos aerolíneas, pero en ningún caso se debe permitir la política de “cielos abiertos”, que propiciaría competencia desleal de aerolíneas extranjeras. En todo momento las autoridades deben cuidar que las líneas aéreas garanticen la seguridad operacional, conforme a los más estrictos estándares internacionales, e inclusive que eleven sus estándares en cuanto a generación de ruido y contaminación del aire. También se propone que las autoridades exijan a los inversionistas “solvencia moral y capacidad financiera” probadas, a fin de evitar que las aerolíneas fracasen. Quienes postulen propuestas para obtener nuevas concesiones, deben incluir en sus proyectos el establecimiento de centros de mantenimiento para garantizar en todo momento que los equipos operan con plena seguridad. Además los aviones no deberán volar –de acuerdo con la propuesta de la CNT— después de llegar a los 20 años de antigüedad. La CNT propone que las autoridades eliminen los “monopolios de facto” que se presentan en aeropuertos, transporte terrestre, producción y distribución de turbosina, uso y aprovechamiento de aeropuertos y servicios a la navegación. El documento agrega que todas estas propuestas contribuirían a elevar la competitividad aérea de México y a crear empleos, de manera que confía en su pronto establecimiento.


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