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Se queda Button con cetro de convulsionada campaña 2009 de F-1

28/12/2009 04:57 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

El piloto inglés Jenson Button consiguió el Campeonato Mundial 2009, de la Fórmula Uno, con la desparecida escudería Brawn GP, gracias a que se llevó la bandera a cuadros en seis de los primeros siete Grandes Premios, de la temporada. Button quien a principios del año no tenía equipo, tras la marcha de Honda de la máxima categoría, aprovechó en gran parte el doble difusor de su carro, para quedarse con su primer título mundial. El oriundo de Frome, Inglaterra, aseguró el cetro de la Fórmula Uno, al acabar en quinto sitio en el Gran Premio de Brasil, que ganó el australiano Mark Webber, de la escudería Red Bull. El pasado 18 de noviembre, Button fichó por el equipo británico McLaren, devolviéndoles así el número uno, para la temporada 2010. El también inglés y campeón del mundo de 2008, Lewis Hamilton, será su coequipero. Los pilotos de Red Bull, el alemán Sebastian Vettel y Mark Webber fueron los grandes animadores del año. El primero de ellos obtuvo el subcampeonato y cuatro Grandes Premios, mientras que el australiano logró un par de victorias. La temporada 2009 de la Fórmula Uno, estuvo marcada por la acción en los despachos y no en el asfalto. Abandonos, polémicas y politiqueo en general, han ensombrecido la que debería haber sido la campaña del comienzo de la recuperación, en los adelantos en pista. En agosto se firmó el nuevo Pacto de la Concordia, después de meses de rumores y contra rumores, de amenazas de un campeonato paralelo sancionado por la Asociación de Equipos de la Fórmula Uno (FOTA) y de guerra de egos, que sacó a Max Mosley de la presidencia de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). El francés Jean Todt, sustituyó en la cumbre de la FIA a Mosley, al vencer en las elecciones al finlandés Ari Vatanen. El piloto brasileño Nelson Piquet Jr destapó el "Crashgate", al confesar que ocasionó un accidente en el Gran Premio de Singapur de 2008, para facilitar la victoria de su coequipero en Renault, el español Fernando Alonso, obedeciendo órdenes de los jefes de la escudería francesa. Con tal exposición, el Consejo Mundial de la FIA, castigó de por vida a Flavio Briatore, director del equipo y suspendió tres años a Pat Symonds jefe de ingenieros y sentenció a la Renault a la expulsión definitiva de la Fórmula Uno, en caso de reincidir en los dos próximos años. En esta temporada se estrenaron tres importantes novedades: el Kers (Sistema de Almacenamiento de Energía Cinética), que ya fue prohíbido para 2010, los alerones regulables y la nueva aerodinámica. Ferrari y McLaren, quedaron relegados a un segundo plano este año, ya que entre las dos escuderías solamente pudieron ganar tres carreras en el año. Hamilton le dio al equipo de Woking, los Grandes Premios de Hungría y Singapur; en tanto, el finlandés Kimi Raikkonnen brindó a los de Maranello, el de Bélgica. La campaña 2010, estará engalanada con el regreso del heptacampeón del mundo, el alemán Michael Schumacher y con la aparición de tres nuevos equipos, Lotus, Campos Meta y USF1.


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