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Realizará Interjet el primer vuelo de demostración con biocombustible

28/03/2011 08:10 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

El próximo 1 de abril, se realizará en el país el primer vuelo de demostración utilizando biocombustible en una aeronave comercial, de matrícula mexicana, operada por Interjet. Lo anterior fue dado a conocer por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), el gobierno del estado de Chiapas, Interjet, CFM International, Honeywell UOP y Airbus. El avión despegará del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México con destino al Aeropuerto Internacional Ángel Albino Corzo, de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas. El equipo que se empleará para este vuelo es un Airbus A320-214 de Interjet, equipado con motores CFM56-5B4/3 manufacturados por CFM International conformada por GE de Estados Unidos de América y Snecma (Grupo Safran) de Francia, detalló en un comunicado. Para ello, ASA cuenta con la cantidad de biocombustible de aviación necesario para la realización del vuelo, el cual es una mezcla de 27 por ciento de Biokeroseno Parafínico Sintético y 73 Por ciento de combustible fósil. El biocombustible solamente estará presente en uno de los motores, en tanto que el otro llevará carga total del energético convencional. Los bioenrgéticos de segunda generación actualmente se producen a partir de aceites derivados de especies como la Jatropha curcas, Casmelina, la Higuerilla, las algas, agaves y algunas halófitas como la salicomia. Actualmente en Chiapas hay 10 mil hectáreas de Jatropha y se pretende terminar el año con 16 mil hectáreas de cultivo. En este contexto, el presidente de Interjet, Miguel Alemán, destacó el aumento que ha tenido el costo de la turbosina en los últimos cinco años, ya que pasó de 5.95 pesos por litro a 10.80 pesos en la actualidad. No obstante, el director general de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), Gilberto López Meyer, reconoció que en general, el costo de los biocombustibles es “varias veces más caro” que los comunes, tal vez hasta 10 veces más. Señaló que en México 1.3 por ciento de las emisiones contaminantes las produce la aviación, mientras que a nivel internacional este porcentaje es de 2.0 por ciento. Para asegurar que México pueda producir y cumplir con la demanda de biocombustibles de aviación, se deben analizar la cadena de suministro, el marco legal y la estimación de la demanda. A nivel mundial, la industria de la aviación estima que para tener un mercado de combustibles de fuentes biológicas es necesario cubrir 1.0 por ciento de la demanda en el corto plazo (2012), llegando a completar esta cifra en el año 2015. En México esto representa alrededor de 40 millones de litros, mientras que para el año 2020 la ideal es tener 15 por ciento, es decir, más de 700 millones de litros de biocombustibles de aviación. Para el año 2024 la meta es cubrir 50 por ciento de la demanda con este tipo de energético. Los directivos de Interjet señalaron que en la medida en que haya la norma internacional y la producción suficiente de materia prima se podrán utilizar estos bioenergéticos en mayores cantidades.


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