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Reduce SCT subejercicio en presupuesto carretero en primer semestre

12/10/2011 14:35 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Al primer semestre del año, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) registró un subejercicio de 8.4 por ciento en el presupuesto carretero, cifra menor comparada con la reportada en igual periodo de 2010, cuando fue de 9.6 por ciento. “Al segundo trimestre de este año tenemos un subejercicio históricamente bajo, no es que esté bien porque siempre queremos tender a cero, pero implica un 91 por ciento del presupuesto ejercido”, afirmó el titular de la dependencia, Dionisio Pérez-Jácome. Durante su comparecencia en la Cámara de Diputados, como parte de la Glosa del V Informe de Gobierno, sostuvo que el subejercicio se debe a que ciertas obras no cuentan con la liberación de los derechos de vías, proyecto ejecutivos, entre otras. Detalló que de las 867 obras de caminos rurales y alimentadores que se aprobaron dentro del programa correspondiente para este año, 368 contaban con todos los elementos para ejecutarlas y 499 no los tenían. Por ello, la SCT propuso que todos los proyectos que llegarán antes del 28 de febrero obtuvieran su registro y de esa forma entraron 109 obras más y el resto no se han podido ejecutar, ya que no llegaron a tiempo. “Lo que estamos haciendo es tratar de reasignar los recursos en coordinación con la Secretaría de Hacienda para que se tomen los recursos no ejercidos” y se queden en el Estado, y se les dé continuidad a las obras incluidas en el Programa Nacional de Infraestructura, indicó. Para 2012, la SCT solicitó para este rubro 41 mil 377 millones de pesos, es decir, 2.7 por ciento más que en lo propuesto para este año, que fue más de 39 mil millones de pesos, aunque la cifra aumento a 57 mil 082 millones de pesos, luego de la reasignación de recursos por parte del Congreso. Respecto a los costos promedio que se generan por la construcción y modernización de caminos, el funcionario resaltó que esos varían ya que dependen de la orografía. En carreteras federales se tiene un registro de 13 a 15 millones de pesos por kilómetro, de 200 a 240 mil pesos el metro lineal de estructuras; en caminos rurales es de tres a 3.5 millones de pesos por kilómetro, indicó. Así como la construcción de una carretera a cuatro carriles el precio promedio que se tiene es de 35.9 millones de pesos, en una de dos carriles es de 24.7 millones de pesos, mientras que para la ampliación de un paso vehicular es de 150 millones de pesos.


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