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Registra avance de 32 por ciento ampliación del Canal de Panamá

21/12/2011 07:00 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La ampliación del Canal de Panamá, iniciada en 2007 para finalizar el 21 de octubre de 2014, registra un avance de 32 por ciento y contratos adjudicados por cuatro mil 497 millones de dólares de los cinco mil 250 millones de dólares presupuestados. Funcionarios de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y del Grupo Unidos por el Canal (GUPC, el principal contratista), afirmaron en un recorrido con periodistas que los trabajos de la ampliación avanzan conforme a lo programado tanto en tiempo como en presupuesto. Sin embargo, el representante del GUPC, Bernardo González, reveló a Notimex que hay un desfase de cuatro meses atribuido a una demora en cumplir con los requerimientos de calidad del tipo de concreto que será usado en las estructuras. El administrador de la ampliación de la ACP, Jorge Quijano, explicó por su parte que hubo problemas para cumplir con los requisitos de calidad de los materiales, en especial los relacionados con la baja permeabilidad, necesaria para impedir la filtración de agua al acero que genera corrosión. Ante el desfase, el GUPC recurrió a incrementar la capacidad de sus plantas de concreto de 85 mil a 150 mil metros cúbicos mensuales, con miras a cumplir con la entrega de la obra a tiempo, el 21 de octubre de 2014, indicó González. El consorcio constructor integrado por la española Sacyr Vallehermoso, la belga Jan De Nul, la italiana Impregilo y la panameña Constructora Urbana (CUSA) tienen un incentivo de 250 mil dólares diarios por cada día de entrega adelantada. Pero también enfrentarían una penalidad de 300 mil dólares diarios por cada día de retraso después del 21 de octubre de 2014, hasta un tope de 54 millones de dólares en ambos casos. González indicó que ya se cumple con la calidad requerida al grado que se prevé que la nueva estructura dure 100 años y soporte sismos de hasta 9.3 grados en la escala de Richter. “Si en Panamá hubiera un sismo de 9.3 grados (Richter) sólo quedarían las esclusas”, dijo González. La expansión añadirá al Canal un carril a los dos existentes mediante esclusas, en el Océano Pacífico y el Atlántico, –especie de escaleras de agua que elevarán a los barcos más de 26 metros sobre el nivel del mar en su tránsito interoceánico. Las obras arrancaron el 3 de septiembre de 2007 con el propósito de concluir en 2014, en coincidencia con las celebraciones del primer centenario del actual canal, construido por Estados Unidos entre 1904 y 1914, y controlado por ese país hasta 1999. El presupuesto de la ampliación ascendió a cinco mil 250 millones de dólares, aunque según Quijano, se prevé que el costo sea menor, según las adjudicaciones otorgadas. Hasta ahora se estima en 98 por ciento el dinero que se ha requerido para toda la obra. Para el próximo año se prevé una intensificación de los trabajos, cuando en marzo, la producción de concreto llegue a su pico de producción para mantener ese dinamismo unos dos años. Al tiempo que se construyen las esclusas, sin que el tráfico por el Canal sea interrumpido, se avanza en la fabricación de 16 compuertas, de 32 metros de alto, en Italia, y de 150 válvulas en Corea del Sur. Las primeras dos compuertas se espera que lleguen a Panamá en un año. González explicó que en 2012 se llegará al máximo de empleados en el diseño y construcción de esclusas de siete mil 485 personas, de las cuales 226 serán extranjeros.

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