Globedia.com

×

Error de autenticación

Ha habido un problema a la hora de conectarse a la red social. Por favor intentalo de nuevo

Si el problema persiste, nos lo puedes decir AQUÍ

×
×
Recibir alertas

¿Quieres recibir una notificación por email cada vez que Sociedad Mexicana escriba una noticia?

Solicitan al gobierno información sobre eventual aerolínea "bandera"

09/03/2010 08:27 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

El Sindicato Independencia de Aviación solicitó al gobierno que explique la eventual creación de una aerolínea "bandera", anunciada el 14 de enero por el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (STC), Juan Molinar Horcasitas. El secretario general de esa organización, Tomás del Toro del Villar, dijo que la eventual fusión de Aeroméxico y Mexicana no sólo violentaría el Artículo 28 constitucional, la Ley Federal de Competencia Económica y el Reglamento de la Aviación Civil, sino que afectaría miles empleados productivos altamente calificados. En el marco del XLIV Congreso Nacional de Delegados del Sindicato Independencia, el líder gremial opinó que el argumento del gobierno para la posible fusión de dichas empresas obedece a la intención de reorganizar la industria aérea nacional. Sin embargo, Del Toro afirmó que tanto el anuncio como el argumento han generado especulaciones de todo tipo, como que habrá una eventual fusión, la absorción, la escisión, la transformación e incluso hasta la desaparición de las aerolíneas. "Cualquiera que sea el significado mercantil de la Administración Pública Federal, contraviene facultades" así como las obligaciones de carácter constitucional, destacó. Recordó que de acuerdo con la política aeronáutica vigente y la Ley de Aviación Civil y su reglamento, la administración pública deberá ordenar los niveles tarifarios del transporte aéreo para prevenir, prácticas depredatorias y de carácter monopólico. Asimismo señaló que la Comisión Federal de Competencia (CFC) debe velar por los intereses de los usuarios del transporte aéreo, quienes demandan tarifas cada vez más económicas. Enfatizó que la política aeronáutica obliga al Estado mexicano a impulsar el desarrollo de una industria aeronáutica fuerte y competitiva, que aproveche las oportunidades comerciales y la posición geográfica del país para potenciar el flujo turístico. El líder sindical aseguró que esta responsabilidad constitucional se ratifica en el Plan Nacional de Desarrollo y en el programa sectorial de la SCT, a fin de garantizar la seguridad de las operaciones aéreas, sobre bases equitativas y estructuras financieras sanas. En este contexto, Tomás del Toro solicitó el apoyo de los legisladores para que la Secretaría de Comunicaciones dé a conocer la estrategia "puntual" de crear una "aerolínea bandera" y su impacto económico, social, mercantil y laboral. También exhortó al titular de la CFC, Eduardo Pérez Motta, a fijar su postura sobre las prácticas de carácter monopólico y de dominancia que se generarían, así como a informar del proceso. En otro asunto, Tomás del Toro consideró que el organismo Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) cobra de forma excesiva a las aerolíneas por concepto del aprovechamiento, uso o goce del espacio aéreo. "Los derechos que pagan en México, respecto a los que cobran nuestros socios comerciales, restan competitividad al sector aéreo nacional, a pesar de que la recaudación del Seneam supera por mucho el presupuesto que requiere para operar", acusó Del Toro. Como ejemplo expuso que un vuelo de 300 kilómetros con un equipo B737, cuyo peso máximo de despegue es aproximado a 68 toneladas, paga un cargo por aeronavegación en Estados Unidos de 54 dólares y en México de 107.9 dólares. Esas cifras se obtuvieron después de calcular el ingreso que obtiene el Seneam por derechos, con base en información proporcionada por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), el Seneam, , a Secretaría de Hacienda y la Ley Federal de Derechos, comentó. El dirigente gremial mencionó que de acuerdo con el proyecto de Presupuesto 2009, se asignó al Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo mil 870 millones de pesos; sin embargo, éste recaudó 700 millones de pesos más en ese año fiscal. Ante ello, Del Toro del Villar exhortó al vicepresidente de la Mesa Directiva de la Cámara de Diputados, Francisco Xavier Salazar Sáenz, presente al gabinete de competitividad y al Legislativo algunas propuestas para reencauzar y modificar diversas normas que rigen al sector aéreo nacional. En la reunión también estuvieron presentes directivos de empresas aéreas y trabajadores del sindicato.


Sobre esta noticia

Autor:
Sociedad Mexicana (21910 noticias)
Visitas:
206
Tipo:
Reportaje
Licencia:
Copyright autor
¿Problemas con esta noticia?
×
Denunciar esta noticia por

Denunciar

Comentarios

Aún no hay comentarios en esta noticia.