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La "tax lease" sirve para un roto, para un descosido y para que Feijóo diga otra idiotez política

04/07/2013 16:10 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

image Núñez Feijóo, rey de los políticos que

no cuentan hasta 10 antes de hablar Tax lease , tax lease , tax lease ... Todo el mundo habla de la tax lease , sobre todo en Galicia, pero en realidad casi nadie tiene una idea cabal de lo que es y, peor todavía, casi nadie quiere saber que la tax lease es uno de los artificios más "asquerosos" de cuantos se practican para burlar a Hacienda pública o, cuando menos, para reducir exponencialmente la aportación de las empresas a la caja pública. La tax lease que se aplica en España utiliza más vericuetos que ninguna, hasta el punto de que el uso y abuso de ese instrumento provocó hace ya tiempo que empresas finlandesas, francesas, holandesas o portuguesas [también de la extracomunitaria Noruega] denunciaran al Estado español. Para colmo, en España, donde abundan los empresarios que son o creen ser "los más listos del mundo mundial", se orquestó una tax lease con normas [algunas ni siquiera escritas] que en su mayoría carecían de la obligatoria y preceptiva autorización de la Comisión Europea . La tax lease española es realmente curiosa y "espeluznante", por no emplear calificativos más adecuados pero que alguien podría considerar insultantes. Otro ardid de "listos" para pagar menos impuestos Veamos: Un armador encarga a un astillero la construcción de un buque y después, incluso antes de que el barco haya sido botado, suscribe un contrato con una compañía de leasing que a su vez cede la embarcación a una agrupación de interés económico (AIE), que pacta la explotación con el armador que encargó la construcción del barco mediante un contrato de arrendamiento a casco desnudo (modalidad que otorga al arrendatario todos los derechos operativos propios de la explotación, desde la tripulación hasta el mantenimiento, así como la decisión de qué hacer con el buque). Lógicamente, para que esa cadena de "cesiones" sea posible la firma que otorga el leasing (arrendamiento con opción de compra) tiene que financiar la adquisición del buque, cantidad que será amortizada por la AIE con las aportaciones de los socios y, si es necesario, mediante un crédito en otra entidad financiera. ¿Para qué sirve todo ese entramado? En esencia, el objetivo es uno: el propietario del buque (el armador que encarga la construcción del buque que luego explotará en régimen de leasing ) se convierte en el simple explotador de un bien arrendado , lo que además de facilitar la amortización de la inversión propicia que las bases imponibles sean negativas (sin olvidar que la AIE no está sujeta directamente al pago de impuestos). Por lo general, el coste de un buque adquirido mediante el ardid de la tax lease española es entre un 18 y un 24% inferior que si es comprado mediante un procedimiento convencional. Si se tiene en cuenta que los países de la UE no han armonizado sus fiscalidades ni tampoco las normas complementarias para operaciones tipo tax lease , y teniendo en cuenta también que la Administración española funciona como funciona [esto lo saben perfectamente en el resto de países de la UE] , ¿a quién le extraña que varios países hayan denunciado la tax lease española y que el eurocomisario de Competencia, sea del partido que sea, tenga dificultades para arbitrar una solución sin ser acusado, incluso judicialmente, por los países denunciantes ? Y Núñez Feijóo hace lo de siempre: sacar el aguijón Si se tiene en cuenta lo que es la tax lease [cuyo descripción he resumido, pues en rigor puede ser y es todavía más escabrosa] , y si se tiene en cuenta el embrollo y las denuncias provocadas por quienes han abusado del procedimiento, declaraciones como las que hoy ha hecho el presidente de la Xunta de Galicia, Núñez Feijóo , ¡culpando al eurocomisario de Competencia de que Pemex retrase o no acometa la construcción de buques en Galicia!, sólo pueden ser catalogadas como propias de un político idiota, o de un político con muy mala baba [cabe una tercera opción, que Núñez Feijóo ignore qué es la tax lease y cómo se ha practicado en España; pero si es así, mejor será para todos que dimita] . A la postre, la tax lease española es tan chapucera, irracional e irrespetuosa con el cacareado libre mercado que sólo ha servido para beneficiar a un puñado de armadores listos; al tiempo que ha perjudicado gravemente a los astilleros, que son ajenos al procedimiento y no han obtenido tajada alguna del uso y abuso en que han incurrido otros. NOTA. Por cierto, para saber más de cómo los astilleros y otros sectores de la industria española han llegado hasta aquí, no sirve de nada señalar ni emplazar al eurocomisario, sea el que sea y del partido que sea, sino que es preciso pedir explicaciones a sucesivos ministros de Economía, Hacienda e Industria de UCD, PSOE y PP (sobre todo a Rodrigo Rato, artífice de la España que no sólo iba bien, sino que iba mejor...)

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im-pulso.blogspot.com
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