Las ventas de autos estadounidenses en el país tuvieron pocas variaciones en julio y eso aumenta el temor a que el mercado haya alcanzado un pico.

Cerca de 1, 52 millones de vehículos fueron adquiridos el mes pasado, lo cual equivale a un aumento de 0, 7% en un año, dijo el martes el gabinete Autodata.

En ritmo anual y despojadas de variaciones estacionales, las ventas fueron de 17, 88 millones de autos, un alza anual de 1, 64%.

Los analistas anticipaban 1, 51 millones de autos vendidos en julio y 17, 8 millones en los últimos 12 meses.

"El mercado de autos nuevos parece haber alcanzado su pico en términos de ventas y ahora hay fuertes posibilidades de que 2016 ya no sea otro año récord", dijo Tim Fleming, analista de Kelley Blue Book.

Tras una baja de 1, 6% en junio, General Motors (GM) anunció el martes la venta de 267.258 unidades lo que significa una caída de 1, 93%. El sitio especializado Edmunds.com preveía que las ventas aumentarían 1, 9%.

Ford, segundo fabricante estadounidense luego de GM, acusó una baja de 3% de sus ventas a 216.000 unidades, la cual resultó mucho mayor que la merma de 1, 7% que esperaban los analistas de Edmunds.com

FCA US (Fiat-Chrysler) anunció en cambio un leve aumento de sus ventas (0, 3%) a 180.727 vehículos. Esa cantidad es ligeramente inferior a las 184.447 unidades que esperaba el mercado.

Toyota, primer constructor mundial, tuvo una caída de ventas de 1, 4% a 214.233 autos. Los expertos esperaban que la caída fuera de 2, 1%.

Volkswagen volvió a sufrir un nuevo derrumbe. La empresa alemana, castigada por trucar motores para disimular su contaminación, disminuyó sus ventas a 28.758 unidades (-8, 12%) en julio.

Nissan aumentó sus ventas en 1, 2% (132.475 autos) pero eso fue menos del 4, 4% esperado por los analistas.

Honda consiguió superar expectativas: tuvo una comercialización récord de 152.799 autos (+4, 4% en un año contra el previsto +0, 5%).

El constructor de autos eléctricos Tesla vendió 3.300 unidades lo que significó un aumento de 65%.